146 NUOVE CONSID. SULLA rxOISUSTEZZA DELLK CALDAJK A VAPORE 



biionc pialiclie scguite dal fabbricatore stcsso. Potrebbcsi siipporre chc quan- 

 ilo ancbc le iiorme prescrille pella costriizione delle caldaje a vapore oinmeltano 

 di considerare qualche elemenlo, vi fosse poi siipplito coUa cosi delta prova a 

 freddo a cul viene assoggettata ogni caldaja prima di darla all' uso, ma ommet- 

 teiulo di entrar ora nclla questione sulla convenienza ed lUilila di questa prova, 

 osservero die con essa si fa senllre alia caldaja per brevissimi istanti una pres- 

 sione doppia di (juella a ciii deve continuamcnte usarsi da poi, e che la gros- 

 sczza delle parti usata in pratica, c corrispondente alle prescrizioni, e determi- 

 nata assumendo per coefficiente di resistenza il declmo di qncllo produccnte la 

 rottura : ed essendo sotto tali condizioni c non meno che possiamo vantarsi dei 

 biioni risultati finora ottenuti, si vede che per avere una buona riuscita la cal- 

 daja dev'essere da principio ben piu robusta di qiianlo occorra per resistere alia 

 prova a freddo. 



lo non tendo pero ad introdurre nuove regole e discipline che impongano 

 maggiori vincoli ed inciampi agli esercizi industriali, ma sollanto cerco di ren- 

 dere a norme fisse alcune praliclie nelle quali vaga libero e talora inccrto il 

 fabbricatore di caldaje. E se mi avanzern a proporre qualche nuova pratica di 

 costruzione tendente a sopprimere le accidenlali eccezioni sulla robuslezza delle 

 caldaje, lo faro spinto dal desiderio di portare ogni posslbile giovamento alia 

 cosa, ed eccitatovi dalle particolari circostanze dell' epoca presente, in cui 

 ognuno ben vede come vadano aumentandosi e diffondendosi anche tra noi le 

 caldaje a vapore, e come sia ormai d' uso il vapore ad alta pressione, avendosi 

 ncl bel mezzo delle citta delle caldaje operanli a quattro ed a cinque atmosfere 

 elFettive, e presso le strade ferrate, sia vaganti nelle frequentate stazioni, sia alia 

 testa di numerosi convogli, trovandosi delle locomotive contenenti il vapore 

 alia pressione effettiva di sette e di otto atmosfere. 



Due sono gli element! che io trovo piu o meno trascurali nella determi- 

 nazione delle condizioni di robustezza delle caldaje a vapore; cioe le pareti pia- 

 ne, 6 le giunzioni nelle pareti cilindriche : ed e pur certo che queste sono le 

 parti pill deboli d' una caldaja, e che quindi la robuslezza della caldaja dipende 

 assolutamenle dalla robuslezza di quelle. 



Per le pareti piane rcgge pienamenle la gia accennala mancanza di qua- 

 lunque prescrizionc sulla loro costruzione. 



La legge che regola presentemente 1' autorizzazione all' uso delle caldaje a 

 vapore non cessa di mettere in avvertenza le commissioni esaminatrici onde sia 



