DFX M. E. PROF. DOMENICO TURAZZA Hi 



A suo luogo poi acccniKTcnio le allre condizioni chc regolano il passaggio 

 del vapore e le relative notazioni. 



2) Per valnlare la reciproca inlliienza del predetti elementi h meslieri in 

 primo luogo di esaminare qui gencralmenle il inodo secondo cul gli uni dipende- 

 ranno dagli allri quando la macchina e gia ridotta alio slato di permanenza, e 

 quindi ad uniformita di lavoro, esscndo questo lo stalo normale della macchina, 

 (! quello nel quale deve cssere sempre considerala. Per maggiore chlarezza di- 

 stingueremo Ic macchinc a vapore in due classi, in quelle cioe che sono senza 

 espansione, e nelle raacchine ad espansione ; e cercheremo di Irovare le condi- 

 zioni di permanenza del lavoro, dalle quali dedurremo i principii generali che 

 valgono a meltere in linguaggio algebrico il problema che ci siamo proposti. 



Nelle macchina senza espansione e evidente che qualunque possa essere la 

 tensione del vapore in caldaja, ed il modo del suo passagglo dalla caldaja al 

 cilindro, ridotta che sia la macchina ad uniformita di moto, la pressione media 

 che avra il vapore nel cilindro stcsso sara precisamente eguale alia media resi- 

 stenza lotale che aglsce suU'emboIo, imperocche I'embolo infine non e che una 

 valvola la quale cede tutte le volte che lo sforzo che fa II vapore suUa raedesi- 

 ma comincia a superare la resistenza che essa oppone al movimenlo. A costante 

 resistenza 1' uniformita del moto si stabilira poi, anche indipendentemente dai 

 regolatori, in forza della vaporizzazione della caldaja ; perche, essendo la vapo- 

 rizzazione indipendente dalla tensione, se nel cilindro la pressione del vapore 

 diventasse maggiore della resistenza sull' embolo, accelerandosi il moto di que- 

 sto si avrebbe nello stesso tempo un maggior numero di corse semplici, e quindi 

 un consumo di vapore maggiore di quello che puo gencrar la caldaja. nella 

 quale, diventando per cio la perdita maggiore, diminuira la densila e quindi la 

 pressione, la quale si sbassera fino a che sara condotta a quella che e necessaria 

 per r eguagllanza della resistenza e della pressione sull' embolo. Che se invece 

 la pressione avesse a farsi minore, il moto dell' embolo si ritardera, si avra nn 

 minor numero di corse, raeno dispendio di vapore, il quale accumulandosi per 

 cio nella caldaja, crescera in questa la densita e quindi la pressione, fino a che 

 giungera a quella che si riciiiede in cilindro per eguagliare la resistenza. e I'uni- 

 formila del moto si stabilira allora che il cilindro consumera tanto vapore 

 quanlo ne genera la caldaja. Qui abblam supposto che i passaggi lasciati liberi 

 al vapore non mutino, che se questi mutassero allora 1' uniformita si stabilisce 

 per r azione dei regolatori c della vaporizzazione insieme ; ma restera sempre 



