DEL M. E. PROF. DOMENICO TURAZZA -173 



3) La tcoria gciKiale tlif siiolsi ordiiiariamenle dare della niacchina a vaporc 

 si limita a ronsidcrare il caso in cui la macchina agisca nelle condizioni le piu 

 vaiUaggiose per otteiiere il massinio di effello, e allora animettc che durante il 

 periodo d' ammissione si slabilisca iiel cilindro, pressoche nei primissimi istanti, 

 una tensions costante, c cos'i poco differtnlc da quclla sotto la quale il vapore 

 si genera nella caldaja da polersi Irascurare il piccolo errore che da cio ne pro- 

 vicne ; ammeltc che nella espansione il vapore segua la legge del Mariotte, c 

 riduce poi il lavoro del vapore in cilindro cosl calcolalo mediante un coefficiente 

 nunierlco, diflerente secondo la varia natura della niacchina a cui si deve appli- 

 care, e, dentro liniiti non molto larghi, anche secondo la varia forza della mac- 

 china stessa. Queslo coefficiente e ordinalo a tener conto in qualche modo delle 

 resistcnze nocivc, ed a correggere gli errori che provengono dalla particolare 

 stinia che si fa del lavoro del vapore duranle la sua azione in cilindro. 



Sebhene poi non sia forse sempre esplicitamentc detlo, egli e per se stesso 

 evidente che qui pure e incluso di nccessita il principio che tanto vapore si ge- 

 nera in caldaja quanlo ne consuma il cilindro; solo, perche si ammette la pres- 

 sione in cilindro eguale a quella della caldaja, si determina 1' eguaglianza dei 

 voluml invece dell' eguaglianza dei pesi. 



A questa teoria si oppongono dal Pamhour alcune taccie giuste, ma altre 

 pure eh' io reputo non egualmente vere. Fra le prime e certamente grave incon- 

 veniente quello di non poter dare F eifetto utile della macchina che nelle circo- 

 slanzc di lavoro corrispondenti al massimo ; di non tener separato conto delle 

 resistcnze, locche rende la detta teoria nialamcntc applicahile ad alcuni casi, cre- 

 dendo di poter fare stima ahbastanza prossima al vero dei differenti effeiti delle va- 

 ric macchine, cos'i differenti nei deltagli e nelle particolarita di loro costruzionc. 

 mediante un coefficiente di riduzione, vario si ma fra llmiti forse troppo larghi. 

 Non credo pero egualmente giusto il dire che questa teoria determina la carica 

 della macchina senza mettere in conto la velocita, poiche la velocita entra nella 

 formola, essendo implicitamente inchiusa nei numero delle cose semplici dell'em- 

 holo in un tempo determinato, e perche c gia tacitamente supposto che questa 

 resistenza e questa velocita corrispondano al caso di massimo, nei quale la re- 

 sistenza stessa e la massima. Non e vero cli'essa soslenga che la vaporizzazione 

 necessaria per effettuare il movimento sia indipendente dalla resistenza che si 

 deve vincere. iniperocche essa calcola la vaporizzazione per la resistenza massi- 

 ma. e per la velocita corrispondente al massimo di effetto, e che e la minima 



