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 dell'anzidetlo inolo sinislro. Qiiesla luiighez/.a sotl- 

 dlsfara al bisogno solatnenle allora, die la correntc flu- 

 viale si manterra vivace ed atliva a ridosso dello slesso 

 niolo sioistro, e fino a quella di lul estrcuiita foranea, 

 senza peio die si ristriiiga I apcrlura della foce tra le 

 due teste de'nioli, ne si alteri la progetlala direzione 

 del varco framniezzo agli scanoi circoslanti alia spiaggia. 



Flnalmcnle, loccarido della rada artificiale, ossia 

 porlo di rilugio, sembra alPingegnere Casoiii die, 

 stando ai dali oflferli dal Cialdi sulle coodizioni lo- 

 cali, sulla derivazione e natura dei venti, sulla profon- 

 dita del mare, sul movimento delle onde e sulla qua- 

 lita di quel fondo, nulla sia da aggiungere o da lo- 

 gliere al progetto dell' aulore, il quale, appoggialo a 

 sode^ e positive ragioni, da prefereriza fra gli altri 

 niezzi d'ancoraggio alle ancore a vite di Mitcliell; le 

 quali lanlo piii saranno operative ed efllicari, quan- 

 to piu a renderle slabili si Irarta parlilo dal sistema 

 d'ormeggio a contrappeso idealo ed csperito dalP iu- 

 gegnere Guglicluio Enrico Smith in \arii siti marit- 

 timi deiringhilterra. 



E qui, a senipre piu rendere sicura la stazione 

 momentanea dei navigli in quella rada, in cui, per la 

 natura e la esposizione del site, e quando il mare sia 

 burrascoso, vi saia sempre sensibile movimenio; e 

 dove e facile, o die 1 anrora geUala rilardi ad afler- 

 rare, o, come dicono i ui.iiinai. a far tcsta^ e forse a<l 



