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 to si hanno debolissimi scgni di clettricitd, i quali (e ciu mc- 

 rita ricordo ) sono contrarii ai consucli: la caldaia e coslan- 

 temcntc posiliva, c (luindi il vaporc ncgativo. 



lo pcnso chc i fenomeni tcsorcggiati dai fisici inlorno 

 aU'elettricisnio del vaporc, sebbenc in l)uon dato, non sieiio 

 tultavia sufTicicnti a ragionarnc una cliiara c compiuta Ico- 

 ria. Spcculando per6 quelli che si conoscono, a me sembra 

 die la immcnsa produzionc del fluido eleltrico nclla macchi- 

 na di Armstrong sia dovuta a piii cause, come sono lo sfrc- 

 garaento, la pressione, il conflitlo chimico cec. ecc.,c chc fra 

 questc sicno apprczzabili c prcvalcnti allc altre I'attrilo e la 

 prcssione. E a proposito del primo arlificio meccanico, cioe 

 deiraltrito, siccome vi sono piu foggie di sfregamcnto, cost 

 la specie di strofinio chc si cflrellua ncl vapore dcve concor- 

 rcre a modificare i risultamenli dclla su.i clellrizzazione. 

 Senza qucste ipolesi e impossibile lo spiegare le continue 

 anomalic e le apparent! contraddizioni che si ossorvano nel- 

 lo stato cletlrico della macchina di Armstrong. V. indubitato 

 che I' intensity elettrica dell'apparecchio c procurala dalla 

 particolarit;\ delle (regaturc; e le sostanzc, che a parere dei 

 fisici vcngono a conflitto meccanico, sono il mctallo ed il Ic- 

 gno, il vapore e I'acijua. Forsc a (piesli attriti non e slra- 

 niera Paria atmosferica, che non e diHicile si mescoli al va- 

 pore. E qui non omcttcremo di notare che celebri fisici, 

 tra' quali nominiamo lo stesso Armstrong, opinano che I'a- 

 ria perfcttamente asciutta non dia, slrolinala, alcun sentorc 

 di elettriciti. Ammcttendo questa idea, mi sembrerebbc di 

 contravvenire ad una Icggc di natura. Tutte le sperienze 

 che comuncmcnte s'istiluiscono, afl'me di suscitare il fluido 

 cicttrico col mezzo meccanico dell' allrito, non tornano a 

 male se i corpi dissiniili, che si pongono a cimcnto, sono di 

 tal natura da favorire il mutuo sviluppo del fluido elcttrico, 

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