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alia circonferenza del cerchio, i traini strasclnali 

 dalla leva trebbiano il friimento. Poco piu poco me- 

 no del tempo che solitamenle s' impiega, il covone 

 e trebbiato benissimo^ ma la nuova macchina reca 

 un vantaggio per lo risparmio delle forze che vi si 

 impiegano, massime uelle ore piii ardenti della state. 

 Que' sei traini si muovouo coll' opera di due soli 

 buoi, quando col vecchio metodo nc occorron quat- 

 tro o sei al carro clie si tramena qui e la iu sul- 

 1' aja^ e quand'anco, secondo il tempo da impie- 

 garsi, si dovesse dar la muta ai due buoi, si rispai-- 

 mia il travaglio tuttavia alle beslie: in circoslanze 

 massime della maggior faccenda dell' agricoltura. 

 Che anco teoricaraente il descritto meccanismo sia 

 favorevole alia potenza, queslo c chiaro per la dis- 

 posizione delle forze nella leva di secoildo genere: 

 dove la potenza e sempre piu dislante dal punto di 

 appoggio, che non lo e la resistenza, ossia il brac- 

 cio di leva della prima ^ maggiore di quello della 

 seconda. Desiderandosi pero che raaggiori esperi- 

 menti ancora giovino a raccomandare nell' uso co- 

 muue la proposta macchina, la Censura dell' Ateueo 

 sospese ad altro anno il proprio gludizio. 



