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peso, possono eJ esser puntate per ognl verso con 

 agevolczza e celerila, e far pure dovunque si ponga 

 la mira uua imprcssione, uno spavento ed un gua- 

 sto da sconfortarsene pur anco i piu arditi. Ad ua' 

 altra obbiezlonc cbc attribuisce la introduzione dclle 

 navi d' alto bordo nelia guerra maritlima e la mo- 

 dcrna prcvalenza della perizia de' venti e delle evo- 

 luzloni non alle artiglierle, tna quella alia stessa 

 cagione per cul navi d'alto bordo furono introdolte 

 nel commercJo, cioe alia invenzloue della bussola e 

 alle lontane navigazioni, e quesla ai progi'essi della 

 nautica, egll risponde: cbe grandi legni pel commer- 

 cio e maggiori pci trasporti ebbero gli anliclii, usa- 

 rono i tempi dclle crociate, si costrussero nel secolo 

 posteriore a quello della invenzione della polvere, 

 mentre nella milizia furono serapre in gran credito 

 appo r antichita le liburne, successe il medesimo 

 dclle galee nel medio evo, e Cno alia meta del tra- 

 scorso secolo queslo genera di naviglio si mantenne 

 nell'antico onore: che da cio si put* conoscere come 

 la riputazione de' leggeri navlgli non slasi mantenu- 

 la nella milizia per la penuria di piu grossi vascel- 

 li, ma per la qualila de'' combattimenti clie ricbie- 

 dea la natura delle guerre anteriori al perfeziona- 

 mento dclle nuove armi, come, poiclie questo si ef- 

 felluo la mutata condizione delle battaglle navali 

 mutasse al tutto altresi quella delle navi guerresche 



