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e ridacesse al nienle la importanza delle leggeri sd 

 tutti i mari, come dal bisognl del propagate commer- 

 cio slensi bensi potute aumentare le forme dei legni 

 onerarj, ma non gia quelle dei guerresclii, comfeper- 

 cio non ai viaggi di lungo corso, ma alia invenzione 

 della armi da fuoco sia da recare la causa della 

 mutata dimensione dei legni nella milizia navale: 

 che la nautica degll antichi non era altrlmenti im- 

 perfetta come credono alcuni, essendoch^ e qualche 

 passo dl Vitruvio, il libro delle galeggianti d' Archi- 

 mede, un' epistola di Seneca a Lucilio, quanto le 

 storie piu accredilale raccontano del Greci, dei 

 Marsigliesi, dei CartaginesI del tempo antico e dei 

 Venezianl dell' eta di mezzo non lasciano dubbio 

 cbe neir aQtichita e nel medio evo non fossero na- 

 zioni assai pratiche e intendenti della costruttura 

 navale, e non s' ignora che si in antico come nel 

 medio evo s' intrapresero ed eseguirono non poche 

 lontane navigazioni d' alto mare, comeche pel di- 

 fetlo in cui siamo intorno alia nautica di que' tem- 

 pi, s' ignori qual guida allora s' avesse per intra- 

 prenderle : che concesso ancora che quelle non fos- 

 sero se non corte traversate di mare in paragone 

 delle nostra, anzi che ciu che caratterizza 1' anlica 

 natigazione sia 1' essersi ella circoscritta al cabo- 

 taggio, com' ^ la comune sentenza, non tanto che 

 quiadi si possa argomentare essere stali gli antichi 



