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 ogni ulteriore rieerca o verificazione sulla topografia delle 

 singole parti tli queste provincie. 



Per cio che riguarda la descrizionc itineraria, cioe i 

 sistemi stradale ed idrografico di queste provincie, gli ii.rr. 

 ufficii delle pubbliche costruzioni posseggono, e sono in 

 grado di esibire, la piu ricca collezione di rilievi e di de- 

 scrizioni spettanli all' estesa rete delle vie di coraunicazione 

 terrestri e fluviatili, che ricuoprono la superficie delle 

 venete provincie, come pure intorno a'cangiamcnti operati 

 nolle inalvcazioni e negli arginaraenti de'fiumi, e nelle loro 

 foci. Dicasi lo stesso di quanta concerne i lidi, i bassi i'ondi, 

 le profondita de' canali, ed i porti dell' esluario veneto, 

 senza mestieri di aggiungere die sulla speciale descrizionc 

 delle Iagune di Venezia e del mare Adrialico esistc uo 

 ampio corredo c deposilo di carle e di documcnli negli ar- 

 cliivii dell'i. r. Marina di guerra. 



A compiere questo succinic- ragguaglio non lasceremo 

 di ricordare che nel 1825, ud inchiesta dell'insigne malc- 

 malico ed astronomo Laplace, furono congiunti gli osscrva- 

 torii d' Inghillerra e di 1'rancia con quelli d' Italia lungo il 

 parallelo di 45° di latitudine, procedendo fino a'coniini del- 

 1' impero ottomano, mediante segnali a polvere accesi di 

 notle su lnoghi piu eminenli, perassegnare le differenze in 

 longitudine de' varii luoghi giaccnli in quest' ampia linea 

 di operazioni, e ne risultarono riscontri d' una meraviglio- 

 sa ed insperata precisionc colle precedenti operazioni Iri- 

 gonometriche, c conseguenze di molta imporfanza intorno 

 alia figura della terra, ed a parccchie indagini geografiche 

 e geologiche: sopra di che e d'uopo consullare la relazione 

 di quelle operazioni redatta da' preclari asirononii Dana 

 e Carlini nell' opera che ha per titolo : Operations geo- 

 desiques et astronomiqttes pour la mesure d' un arc <lu 



