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No si (lica die in meccanica hannosi inolti altri cifM'i 

 di forzc, (li picgarc, cli torccre, tli comprimerc, di slirarc 

 corpi, clie ogmino ben sa ricondarsi (lucsti cffetli com- 

 post! ai due clcnicntari di movimento progressivo e ro- 

 tatorio; onde in fine tocca considcrarc o la sola inten- 

 sita di una forza pel moto progressivo che dcsta o tcnde 

 a dcstarc, o I'efi'etto tulto parlicolare del moto rotatoi-io 

 die produce o tende a produrrc. 



Una volta che siasi data la chiara idea dl momento, 

 c dimostrata la regola per la composizione del raomenti 

 riguardo ad un asse, la leorica delia leva, ognuno se '1 

 vcde, ne e la piu semplice applicazionc, e le teoriche del 

 tornio, dell'argano, della girella ad asse immobile e di tan- 

 I'altre macchinc a movimenti rotatorj intorno ad assi, ne 

 sccndono naturalmente. 



Fa nieraviglia come per ognuna di quelle macchine si 

 intraprenda particolare discussione quando tutto sta rac- 

 coltonel chiarissimo canonc della composizione dei momen- 

 ti intorno ad un asse ; quando la circostanza di essere le 

 forzc operanti in piani divcrsi sparisce, per cosi dire, col- 

 r avvertenza che i momenti possono trasportarsi in qual- , 

 siasi piano normale all' asse. 



Aggiungero ancora che se per leva s'intcnda verga vo- 

 lubile intorno ad un punto, e per fiilcro s' intenda non 

 un asse ma un perno, intorno al quale possa comunque 

 voltarsi, la teorica delta leva dipendc dalla composizione 

 generale dei momenti. 



Col linguaggio dei momenti si presentano assai piii fa- 

 cilmcnte le condizioni di cquilibrio di quelle macchine che 

 ammcttono moti rotatorii intorno ad assi. Cosi per la leva 

 e tornio la somma dei movimenti dev'csscr nulla, od uguali 

 le sommc dei momenti positivi e negalivi. Certamente che 



