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Si legge il Dispaccio 9 dlceiubre i8/|4 cleHbjCCcl- 

 so Goveruo, col cpiile partecipa le ultcriori disposi- 

 zloni prese per la grantle Esposizione d'Industria, clie 

 dee seguire in Vienna nei prossimi mesi di niaggio 



e siugno. 



L'Eccelso Governo con altro Dispaccio ay dicem- 

 bre ti'asmette uno scritto Sopra il sistema di mezza- 

 dria del sig. Gaspari di Latisana, afllnche le osserva- 

 zioni in esso conteniite sieno recate a pul)blica notizia. 



L'ing. Giovanni Arcari legge il seguente sunto 

 del sue lavoro prescntato in novembre, ed intitolalo: 

 Saa;gio sulla teoria delle strade atmosf eric lie. 



>•> Tra le tante invonzioni di cui va fastosa la nostra epo- 

 ca, nessuna forse ha destato un iutcresse piii pronto c piii 

 universale quanto le strade atmosferiche: le vie ferrate, di 

 cui vediamo si rapidamente intrecciarsi 1' intera Europa, 

 adoperarono piii di dicci anni per passarc dall' Inghilterra 

 sul continente; c la macchina a vapore clic gia nel ^705 a- 

 veva presso a poco la forma che ora conserva, non vcnncclie 

 dopo nn sccolo applicata con buon efTctto alia navigazione. 

 La linea atmosferica da Kingstown a Dalkey all' incontro, 

 non era appena aperta, che gia in Francia cd in Gerniania 

 si pcnsava di applicare tal sistema alle grandi comunicazio- 

 ni; si spedivano ingegneri a studiarlo; iraraaginavansi per- 

 fezionamenti d' ogni specie; e vistose sommc a sperienze si 

 destinavano. 



Ma tjuesta generalc simpatia per le nuovc strade, e ella 

 un giusto tributo ad un'invcnzione dclla piu grande utilita, 

 e niossa soltanlo dall' arditezza di^il' idea, con cui Clegg 



