26 Der Zug der Vögel. 



nachten, treffen hier in Helgoland um acht Uhr in der Frühe ein, 

 von da an folgt, in Hunderten und Tausenden Schaar auf Schaar 

 ohne Unterbrechung bis etwa um zwei Uhr Nachmittags; alle 

 werden am östlichen Horizont sichtbar, diejenigen der breiten Front 

 ihres Zuges , welche hinter der nördlichen Spitze der Dünenhügel 

 auftauchen, ziehen in gerader Linie über Helgoland dahin, was 

 eine genau ost - westliche Flugbahn ergiebt ; sie verschwinden im 

 fernen Westen über dem Meere, der Küste des mittleren England 

 zusteuernd ; dort werden sie wiederum so genau östlich am Hori- 

 zont sichtbar, dass der Volksmund ihnen daraufhin den Namen 

 Dänische Krähen beigelegt hat. Aber auch jetzt endet dieser west- 

 lich gerichtete Flug noch nicht ganz. Der eifrige Forscher John 

 Cordeaux, dessen Beobachtungsgebiet an der Ostküste Englands 

 in gleicher Breite mit Helgoland liegt, theilt mir mit, dass solche 

 Schaaren ziehender Krähen nach Erreichung der dortigen Küste 

 sich nicht sofort niederlassen, sondern ihren Weg landein in west- 

 licher Richtung verfolgen, und Stevenson (Birds of Norfolk^ I. p. 

 261) führt an, dass auch noch im Innern des Landes Hunderte 

 dieser Vögel während des Herbstzuges in westlicher Richtung ihren 

 Flug fortsetzen. Ein Theil der so Zugezogenen verbringt den 

 Winter im östlichen England, bis in seine westlichen Theile ge- 

 langen nur einzelne derselben, denn Rodd (Birds of Cornwall and 

 Scilly Islands, p. 64) sagt, dass er die graue Krähe nur als zu- 

 fälligen Besucher aufführen könne. Nach Irland erstreckt sich 

 der Zug ebensowenig; es leben zwar daselbst Krähen, diese sind 

 aber dort heimisch und verlassen das Land nicht, auch findet kein 

 Zuzug statt, denn nach den eingehenden Beobachtungen und Mit- 

 theilungen Thompsons {Natural History of Ireland, Vol. L, Birds, 

 p. 310) steigert oder vermindert sich zu keiner Zeit des Jahres die 

 Zahl derselben. 



Für all die Millionen von Krähen , welche jeden Herbst von 

 hier aus über die Nordsee nach England fliegen, bieten nun aber 

 die östlichen und mittleren Provinzen des Landes auch nicht ent- 

 fernt genügenden Raum, um daselbst überwintern zu können. Da 

 sie nach Rodd und Thompson weder das westliche England noch 

 Irland erreichen , und nach Stevenson in Norfolk nur noch nach 

 Hunderten zählen, so ergiebt sich, dass sie schon sehr früh über 

 den Kanal nach Frankreich gehen, und demnach ihren weiten 

 Westflug durch einen südlich gerichteten Abschluss beenden. 



Wenn in dem Vorhergehenden nun auch nur eine in ost-west- 

 licher Richtung zurückgelegte Wegstrecke von nahezu zweihundert 



