Höhe des Wanderflugs. 49 



an allen nicht mit Spulfedern besetzten Körpertheilen , in be- 

 sonders grosser Ausdehnung aber zu beiden Seiten der Halswurzel, 

 unter den Flügeln und hinter den Schenkeln. Anatomisch ist 

 nachgewiesen, dass alle diese Luftsäcke mit den Lungen der Vögel 

 in Verbindung stehen und von ihnen ausgefüllt werden. Die Ver- 

 muthung liegt nahe, dass die Ausrüstung mit diesen Luftsäcken 

 es ist, welche den Vögeln das Fliegen in höheren Luftschichten 

 so erleichtert, dass die Muskelkraft der Flugwerkzeuge fast aus- 

 schliesslich auf die Vorwärtsbewegung verwendet werden kann. 

 Dies bezieht sich nicht nur auf den Umstand, dass durch Füllung 

 solcher Luftsäcke das Volumen des Vogels vergrössert und somit 

 sein specifisches Gewicht vermindert wird , sondern auch darauf, 

 dass die in irgend einer mehr oder weniger grossen Höhe auf- 

 genommene Luft durch die Körperwärme des Vogels bedeutend 

 erwärmt und verdünnt wird, dass somit der Inhalt der Luftsäckc 

 stets aus einem in hohem Grade leichteren Stoff besteht, als der 

 den Vogel umgebende Raum ihn enthält. 



Es übertrifft nach meinen Beobachtungen das gesammte Vo- 

 lumen der gefüllten äusseren Luftsäcke an und für sich schon 

 dasjenige des Vogelkörpers, und es dürfte sich unter Hinzurechnung 

 der in der Brust- und Bauchhöhle, sowie in den Knochen und 

 Federspulen enthaltenen Luft leicht auf das Doppelte der festen 

 Substanz des Körpers steigern. Andererseits liegt die Temperatur 

 der in Frage kommenden Luftschichten immer sehr beträchtlich 

 unter dem Gefrierpunkt. Glaisher beobachtete z. B. in einer Höhe 

 von 20000 Fuss 25'' C. unter Null, während die Blutwärme der 

 Vögel etwa 42 *^ beträgt, so dass der Temperaturunterschied zwischen 

 der äusseren und der in den Luftsäcken enthaltenen Luft bis auf 

 67*' und darüber steigen kann. Obzwar genauere Berechnungen 

 auf Grund physikalischer Gesetze nun freilich erkennen lassen, 

 dass diese so erwärmte Füllung der Luftsäcke den Vögeln keine 

 sehr bedeutende Erleichterung während ihrer Flüge zu gewähren 

 vermag, so zwingen mich fortgesetzte Beobachtungen in der Natur 

 dennoch unabweislich zu der Annahme, dass denselben irgend eine 

 von dem Gebrauch ihrer äusseren Flugwerkzeuge unabhängige 

 Schwebefähigkeit zu Gebote stehen müsse. Schon bei dem An- 

 blick grosser Möven, die über dem Meere, und zwar nicht nur im 

 Sturme, sondern auch bei völliger Windstille in Höhen bis zu sechs- 

 luindert Fuss stundenlang in jeder beliebigen Richtung und Wen- 

 dung umher schweben , ohne die geringste Flügelbcwcgung zu 

 machen, ist es unmöglich, den Gedanken zurückzudrängen, dass 



Gatkc, Vogelwarte. 2. Aufl. a 



