8o Der Zug der Vögel. 



lang anhaltenden Südost -Windes hier in grossen Schaaren vorge- 

 kommen sind, aber stets nur, wenn derselbe zu bedeutender Heftigkeit 

 ausgeartet war und sich mehr nach Osten neigte. 



Wie auffallend es nun schon erscheinen mag, dass ein und die- 

 selbe Windrichtung, begleitet von gleichen sonstigen atmosphärischen 

 Faktoren, den Herbstzug der Wanderer aus dem fernsten östlichen 

 Asien sowohl, wie aus dem hohen Norden Skandinaviens gleich- 

 massig zu beeinflussen vermag, so überrascht es um so mehr, wenn 

 man sieht , dass auch während des Rückzuges im Frühjahr , vom 

 tiefen Süden und fernen Westen her, die Vögel unter denselben 

 atmosphärischen Verhältnissen in den Bereich unserer Wahrnehmung 

 gelangen ; hiervon machen sogar die selteneren ungewöhnlichen Er- 

 scheinungen aus fern südöstlichen Strichen, Kleinasien, Arabien und 

 dem Caspischen Meergebiet, keine Ausnahme, obzwar dieser Weg 

 dem der von Westen her kommenden Wanderer fast entgegen führt. 



Alle diese Thatsachen ergeben , dass den Vögeln die be- 

 sprochenen Witterungszustände am tauglichsten für ihre Wande- 

 rungen sein müssen , und sie sich in diejenigen Luftschichten be- 

 geben, welche ihnen solche darbieten. Aus dem so seltenen Vor- 

 kommen eines massenhaften niedrigen Zuges — was gleichbedeutend 

 ist mit überwiegend häufigem Verlauf desselben in Erhebungen, 

 die über das menschliche Wahrnehmungsvermögen hinaus liegen 

 — ist sonach nur zu folgern, dass eben jene hohen Regionen der 

 Atmosphäre die erforderlichen Bedingungen vorherrschend darbieten : 

 dass nämlich daselbst ein Zustand grosser Ruhe, verbunden mit 

 sehr geringem Feuchtigkeitsgehalt dominirt. Diese Vermuthung 

 findet denn auch eine Stütze in der so äusserst schwer wahrnehm- 

 baren Orts- und Formveränderung der höchsten Cirrusstreifen, 

 welcher geringe Wandel keineswegs in Folge der ungeheuren Ent- 

 fernung dieser leichten Dunstgebilde ein etwa nur scheinbarer ist, 

 denn angenommen, der Abstand dieser Cirri sei zwei geographische 

 Meilen, so ist die Bewegung eines Dampfschifi"es von etwa drei 

 Meilen Fahrt in der Stunde, in einer gleichen Entfernung eine auf- 

 fallend grosse, wenn verglichen mit der kaum wahrnehmbaren Be- 

 wegung jener Wolkenstreifen. 



Ein Suchen aufs Gerathewohl der Vögel nach den ihrem Zuge 

 günstigen Luftschichten ist bei der Eile und Sicherheit, mit welcher 

 alle Zugerscheinungen von statten gehen, nicht wohl zulässig, sondern 

 es ist nur anzunehmen, dass denselben ein in sehr hohem Grade aus- 

 gebildetes Vorgefühl oder eine Empfindung für ferne und noch 

 kommende Witterungsphasen innewohnt, zu welcher Vermuthung 



