ßg Otto Jaekel 



Prof. P^iiKKHAKD Fkaas aus dem Kgl. Naturalien - Kabinet 

 in Stuttgart geliehen worden. Er entstammt den oberen 

 Schichten des oberen Muschelkalkes des Heidenfels bei 

 Crailsheim in Württemberg. 



Der Fig. 4 und 6 abgebildete Schädel ist insofern nicht 

 vollständig, als das vorderste Ende der Prämaxillen und die 

 Hinterwand des Schädels unterhalb der überragenden 

 Parietalia fehlt. Alle übrigen Teile konnte ich dagegen 

 so unverletzt aus dem Gestein herauspräparieren und zwar 

 die Oberseite als Positiv, die Gaumenfläche von auilen 

 und innen im Negativ, daU alle Einzelheiten der Siailptur 

 und der Nähte klar zu ei-kennen sind. 



Die Oberseite des Schädels von Simosaurus zeigt in 

 einem ovalen Unuili die drei Paare von Durchbrüchen der 

 Nasen-, der Augen- und der Schläfenlöcher, die von vorn 

 nach hinten ziemlich gleichmäßig an Größe zunehmen. Die 

 Hauptaxe aller divergiert von der Mittellinie nach hinten. 

 Alle zeigen dabei eine relativ spitze Ausbuchtung nach 

 hinten und außen, am schärfsten ist dieselbe an den Augen- 

 höhle« und Schläfenfenstern ausgeprägt. Die Schädelbrücken 

 zwischen und zur Seite dieser Durchbrüche haben fast 

 überall die gleiche Stärke, sodaß sich daraus ein sehr 

 regelmäßiges Bild der Schädelproportiouen ergil>t. welches 

 für die Gattung Simosaurus charakteristisch ist, und mit 

 denen von Nothosaurus im weiteren Sinne und Pistosaurus 

 auffallend kontrastiert. (Fig. 4 und 6.) 



Während diese Maße mehr systematisches Interesse 

 für den engeren Gattungstypus haben, dürften die folgenden 

 Angaben über die Zusammensetzung des Schädels aus 

 seinen Elementen eine allgejneinere Bedeutung für die Be- 

 urteilung aller Nothosauriden haben, da sich erfahrungs- 

 gemäß der elementare Bau des Schädels auch im weiteren 

 Kreise einer Ordnung im wesentlichen gleich bleibt. 



Die Prämaxillen bilden das vordere gerundete Ende 

 der Schnauze; sie sind paarig getrennt, anscheinend jeder- 

 seits mit 4 Reißzähneu besetzt und greifen rückwärts mit 

 einem schmalen Fortsatz bis in die Mitte der Nasenbrücke. 



