Die Bewegung in der Luft. 38B 



wirkt der Luftdruck auf den vom Insekt selbst bewegten Flügel ein; 

 indem er den hinteren Flügelrand beim Niederschlag nach oben drückt, 

 bewirkt er in diesem Stadium der Bewegung, dass die Oberfläche 

 des Flügels schräg nach vorn schaut, und umgekehrt drückt er beim 

 Aufschlag den hinteren Flügelteil nach unten, so dass die Oberfläche 

 schräg nach hinten schaut. Ist die Flugbewegung eine energische, 

 so vpirkt auch der Luftdruck auf den Vorderrand des Flügels dem- 

 entsprechend. Vermöge der Einwirkung der Luft auf den Flügel 

 während des Fluges wird also das Zustandekommen der Achterfigur 

 der Flügelspitze vermittelt. 



Durch die geschilderten Flugbewegungen, indem die synchro- 

 nisch bewegten Flügel jeder Seite Figuren von der Form einer 8 be- 

 schreiben, bewegt sich das Insekt in der Luft fort, und zwar nicht 

 nur aufwärts, sondern zugleich in horizontaler Richtung, also nach 

 vom. Indem der Flügel schräg nach vom gerichtet beim Nieder- 

 schlagen die Luft nach unten drückt, erhält er einen Rückstoss schräg 

 nach vom und oben; und indem er nunmehr beim Aufschlag schräg 

 nach hinten gerichtet die Luft nach oben drängt, erhält er einen 

 Rückstoss in der Richtung schräg nach unten und vorn. Aus beiden 

 Rückstössen kombiniert sich die Bewegung des Insekts nach vorn 

 oder nach oben und vom. 



Wie schon aus dieser Darlegung zum Teil hervorgeht, beruht 

 die Möglichkeit des Fluges bei den Insekten, aber auch bei allen 

 übrigen fliegenden Tieren auf einer gewissen Widerstandsfähigkeit 

 des Vorderrandes des Flugorgans und auf einer allmählichen Ver- 

 minderung derselben nach hinten zu. Praktische Versuche bestätigen, 

 dass nur dann eine Flugbeweguug möglich ist, wenn das dieselbe 

 vermittelnde Organ durch eine derbere Beschaffenheit seines Vorder- 

 randes befähigt ist, den Luftdi-uck zu überwinden (Girard). Wemi 

 vnr zum Beispiel durch Auftragung von Gummi arabicum den Hinter- 

 rand des Flügels einer Libelle so verdicken, dass er dem Vorden-ande 

 an Stärke gleichkommt, so ist das Insekt nicht imstande zu fliegen. 

 Das kommt nicht von der Beschwerung des Flügels, denn wenn der 

 Vorderrand mit einer gleichen Masse des Klebstoffs bestrichen wird, so 

 wird das Flugvermögen nicht beeinträchtigt. Aus diesem Grunde sind 

 auch die Flügeldecken der Käfer zum Fliegen an und für sich untauglich. 

 Agrionen können mit dem vordei-en Flügelpaar oder mit dem hin- 

 teren fast ebenso gut fliegen, als mit beiden Flügelpaaren zusammen. 

 Auch dürfen die Flügel dieser Insekten unbeschadet ihres Flugver- 

 mögens schoö vor der Mitte ihrer Länge abgeschnitten werden. Bei 

 den Phryganiden, Lepidopteren und Hymenopteren sind die 

 Vorder- und Hinterflügel meist nur in ihrer Vereinigung befähigt, 

 den Flug zu vermitteln. Mit den Hinterflügeln allein können diese 

 Insekten nicht fliegen. Aber Tagschmetterlinge, Catocala- Arten 

 und Bombyciden fliegen nach Abtragung der Hinterflügel. Auch 



