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der Vögel und von 0. Reiser über das Nisten der Adler in Bosnien 

 anknüpften. Endlich sprach noch Dr. Russ, Herausgeber der „Ge- 

 hederten Welt", „Über die Nest- und Jugendklei der in der 

 Gefangenschaft gezüchteter fremdländischer Vögel" 

 (nebst Angaben über Nestbau, Eier, Verfärbung und Geschlechtsver- 

 schiedenheiten). 



III. Section für A vigeographi e * und Migration. 



Den Vorsitz führte Prof. Dr. Palacky (Prag). Zuerst kam das 

 „Referat über den Stand der Kenntniss des Vogelzugs" von Prof, 

 Dr. Palmen iji Helsingfors, der zu erscheinen verhindert war, zur 

 Verlesung. Verfasser giebt zuerst geschichtlichen Überblick über das 

 seit LiNNE durch Kessler, A. v. Miüdendorff , E. F. von Homeyer, 

 R. Blasius, Reichenow, Gätke, die Engländer und Amerikaner, Severtzow, 

 V. Menzbier, ihn selbst, Pleske u. A. in dieser Richtung Geleistete. 

 Aviphaenologie (mit Beiziehung der Meteorologie) und Avifaunistik 

 werden einander gegenübergestellt. Er hat die Zugstrassen in „pela- 

 gicae, litorales, palustres", Menzkier (Moskau) in „marinae-litorales, 

 continentales et submarinae-litorales" eingetheilt, in beiden Fällen 

 mit verschiedenen ünterabtheilungen. Da oro-hydrographische Um- 

 stände mitwirken und die Verhältnisse im westlichen und centralen 

 Europa öfters andere sind als im östlichen palaearctischen Gebiet, 

 können bei der Einzelart die characterisirenden Bezeichnungen manch- 

 mal sich ändern, z. B. pelagische oder marino-litorale Vögel sub- 

 marino-fluvio-Iacustres in ihrem Zug werden. Menzbier hat für 

 Russland acht Heerstrassen aufgestellt, für den europäischen Theil 

 via norvegica, baltica, pontica, caspia, für den Osten via sibirica, 

 turkestanica, transcaspia, anatolica, welche continentalen, meist sehr 

 weiten Wege Palmen anzweifelt. Terrain und Bedingungen des Nah- 

 rungserwerbs genügen nicht immer, vielmehr bezeichnen die Zug- 

 strassen häufig den Weg, längs welchem die Verbreitung der Vogel- 

 art ursprünglich stattgefunden hat. Die Existenz geographisch be- 

 stimmter Zugstrassen für die Einzelarten wird immer mehr anerkannt 

 und es handelt sich für die Beobachtung um zwei Methoden , ent- 

 weder um die Untersuchung und kartographische Wiedergabe der 

 Zugstrassen aller Vogelarten eines gemeinsamen Gebiets , oder um 

 die monographische Behandlung der einzelnen Vogelart in möglichst 

 grosser geographischer Umfassung. Im ersten Falle ist die Controle 

 eine sicherere, im zweiten kann die Zugstrasse als Ganzes erschöpfen- 



* richtiger Ornithogeographie. 



