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sowie auf Feldern zwischen Asperg und Seegut in verschiedenen 

 Exemplaren, doch bei weitem nicht so häufig, wie im Jahr 1865 

 in einem Getreidefeld auf der Alb bei Gammelshausen, OA. Göp- 

 pingen, dem die blühenden Pflanzen einen ganz gelben Schein 

 verliehen. Ferner entdeckte ich im Sommer vorigen Jahres 

 beim Bahnhof Thamm am Wegrand Gentaurea solstitialis Lm. ; 

 es ist mir aber derzeit noch unbekannt, ob diese unsichere 

 Südländerin auch dieses Jahr ihren Standort beibehalten hat. 



Zum Schluss möchte ich noch konstatiren, dass die Wein- 

 raute, Buta graveolens Lra., immer noch 4 / 4 Stunde östlich von 

 Markgröningen in der Nähe des Waldes Eothenacker zu finden 

 ist, wo sie den Abhang des Leudelsbachthals auf eine ziemliche 

 Strecke fast ganz überzieht, so dass das Vorkommen dieser 

 Pflanze an diesem Platze kaum durch Verwilderung wird erklärt 

 werden können. 



III. 



Professor Dr. Fraas zeigte das 

 Längenprofil der n eu en Bahnlinie Stuttgart-Freu- 

 denstadt 

 vor, an welchem die Thatsache klar wird, dass die Flözschichten 

 des Keupers, die auf dem Grund des Stuttgarter Thaies an- 

 stehen, in 5 grossen Treppen von der Höhe bei Schopfloch ins 

 Neckarthal abfällt. Jede Treppe aber ist durch einen Sprung 

 oder Spalt von der nächsten getrennt. Der Mittelpunkt des In- 

 teresses gipfelt in dem Profil der Eckhalde westlich vom Schopf- 

 locher Bahnhof, in welchem Keuperschutt , Gypse, Lettenkohlen, 

 Dolomite in einander verschoben und verwürgt sind. Ein aus- 

 führlich bearbeitetes, ins kleinste Detail eingehendes Profil hat 

 Herr Eisenbahnbau-Inspektor Völker in Dornstetten gefertigt, 

 welches der Vortragende näher besprach. 



