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» P anno 1 790 del progetto d' an canale naviga- 

 » bile nella nostra provtncia » h intitolata questa 

 produzione dell' egreglo nostro Vice - presidente. 

 Premessi alcuni cenni generali iatorno ai vantaggi 

 della liberta del commercio admessa dai piu illu- 

 xnlnati governi d' Europa e da essi sussidiata e pro* 

 mossa colla riforma e miglloramento delle vie di 

 comunicazione fra i popoli, le provlncle, le citta 

 e I comuni, viene 1' aulore al partlcolare del suo 

 assunto, iDCOminciando da uno slorico ragguaglio 

 intorno alia condizione delle noslre strade, per 

 quindi parlare della graduate loro riforma, contan* 

 do dalla predetta cpoca fino ai giorni noslri. Noi 

 non lo seguiremo punto per punto nella minuta e 

 accurala descrizione dello state in ch' esse trova- 

 vansl prima del 1790, e per dar bastantemente a 

 conoscere in cbe pessimi termini fossero condotte, 

 sia che si parli della strada postale da un confine 

 alPaltro della provincia o delle provinciali per Cre- 

 mona, Manlova, Orzinuovi, o delle interne e comu- 

 nali, ci bastera con lui ricordare che un'intera gior* 

 nata di tempo costava ai viaggiatori il passar per 

 vettura da Brescia a Desenzano e cbe la Carrozza, 

 come la cbiamavano, che trasportava le merci da 

 Brescia a Venezia e da Venezia a Brescia era com- 

 posta dl tavole postc sulle stanghe, o a meglio dire, 

 suUe travi del carro,.per i-esistere alle scosse piii 



