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sta. Le (llffcrenze che passano fra 1' una c 1' altra 

 risulteranno dalle special! descvizioni. La gramola 

 del Pinclla consisle nellc scgucnli parli: una gi-ande 

 ruota movibile a tnano d' un sol uonio, o, permet-p 

 tendo le circostanze, dalia forza dell' acqua o del 

 vapore^ la qual ruota si gira costaDtemente sopra 

 un asse sostenuto agli estremi da due solidi appog- 

 gl: una piccoia ruota d' ingranaggio e successiva- 

 mente uu cilindio, fissi 1' uno e 1' altro sul prolun- 

 gamcuto deir asse dclla ruota maggiore e mobili 

 sui perni dell' asse mcdesimo, un' altra ruota den- 

 tata alquanto minore e sullo stesso piano della pri- 

 ma e successivo ad cssa uu altro cilindio distante 

 dall' attiguo cenlinictri trc Cssi c girevoli anch'essi 

 sopra un secondo asse paralello al piano suddetto: 

 uua Iranioggia sovrapposla ai due cilindri ferraa 

 sovr' essi per modo che non ne impedisca il moto: 

 al disotto dci due cilindri ed in un piano di poco in- 

 clinato dall' orizzontale una cassa rettangolare scor- 

 rente sovra un piccolo cilindi-o sottoposto. Tutta la 

 macchina e di leguo, ccccttuate le due ruole d'iii- 

 granaggio, e gli assi che sono d'acciajo: i due cilin- 

 dri che fanno ufficio di ,pressori sono csattamente 

 eguali, e la loro superficie i: coperta da una lastra 

 di rame hen levigata. II iiiolo circolare continue 

 impresso dalla ruota maggiore nel cilindro infisso 

 uel prolungameuto dall' asse, viene comunicato al 



