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 alio sparlimento del Mella, passo m segulto dl grada 

 in grado a quelle d' ingegneie di prima classe nella 

 stesso corpo, poi d' ingegnere in capo dello spar- 

 timento del Metauro, quindi , rimpatriato di cola, 

 come eslero, per effetto dei mutamenli politici, a 

 quello nuo\ameute di prima classe nella provincia 

 di Como, poi d' ingegnere in capo in quella di 

 Sondrio, e da questo finalnienle a quello d' inge- 

 gnere aggiunto per le slrade presso la Dlrezione 

 generale delle pubbliclie costruzioni in Lombardia, 

 nel quale duro fino alia sua morte. Durante questa 

 lunga e onorata sequela d'impieghi, niolle ed ardue 

 slraordinarie incombenze ebbe 11 Donegani, non solo 

 nelle provincie ioTnbarde,ed in altre itallane, ma fuori 

 d'ltalla pur anco^ fra le quali -vanno dlstinte la dlre- 

 zione delle opere per la slrada mllilare di Osopo nella 

 provincia di Passerlano, la grande strada lilorale da 

 Ancona alia Palombella, capo lavoro ralrablle d^'arte, 

 la nuova Inalveazlone dell' Adda sotto Tlrano, la 

 slrada mllltare da Lecco a Colrco, la conlinuazione 

 di questa -via lacuale fino a Rlva di CblaTcnna, la 

 sistemazlone del flume Mallero da Yal Malenco al- 

 I'Adda, rlmerllato da quel comune con un presents 

 di pubbllea gratitudlne, un progetfo d'avmo per 

 aprire un passagglo carregglablk sul monte Lolbel 

 fra la Carlnzia e la Carniola, un altro progetlo di 

 nuova strada nel difficile tronco raouluoso fia Nauders 

 e Fiinsterniunz nel Tlrolo tedesco, un progetto di 

 ponte suirAar nel canlone dl Berna*, ma soprattutto 

 le due strade alpine, V una del giogo della Spluga, 



