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1. Geognoslisches Profil des Eisenbahn -Einschnittes von 

 Geislingen nach Amstetten. 



Von Betriebs -Ingenieur Binder. 



(Mit Tafel I.) 



Der Bau der Eisenbahnen, besonders durch Gebirgsgegenden, 

 nöthigt den Ingenieur zu ausgedehntem Studium der Geologie, 

 und gibt gleichzeitig schöne Gelegenheit zu Beobachtungen und 

 zur Förderung dieser Wissenschaft. 



Selten aber wird sich auch beim Eisenbahnbau die günstige 

 Gelegenheit bieten, eine Formation in beinahe allen ihren Glie- 

 dern aufzudecken, wie diess beim Bau der Bahn von Geislingen 

 bis Amstetten im weissen Jura der Fall ist. Während der Jahre 

 1847 — 1850 in der Eigenschaft des Geschäftsführers der Unter- 

 nehmer bei diesem Bau thätig, ermunterten mich die Besuche 

 von Freunden der Geologie zu aufmerksameren Beobachtungen, 

 während die für technische Arbeiten nöthigen Messungen ihre 

 Aufzeichnung erleichterten. Im Jahre 1851 theilte ich das Re- 

 sultat meiner Beobachtungen der Vereinsversammlung mit, die 

 nöthig erachtete Umarbeitung für Aufnahme in die Jahresheftc 

 wurde durch meine Entfernung von Geislingen verzögert, bis 

 ich im vorigen Jahre dahin zurückkehrte , worauf die Mitthei- 

 lungen vom Jahre 1851 in nachstehendem manche Berichtigung 

 und Vervollständigung erfuhren. 



