— 92 - 



nicht selten gefunden werden; die Grösse des Rückenschildes 

 wechselt von der des Stecknadelknopfes bis zu 4 Linien Länge, 

 lieber diesem Lager finden sich mehr dichte Kalke von ver- 

 schiedener, immer lichter Färbung, oft marmorartig gemischt. 

 Eine Schichtung der Kalke lässt sich noch erkennen , doch ist 

 sie wellig und viel weniger entschieden, die Bänke haben häufig 

 die Mächtigkeit mehrerer Fusse, und sind durch viele unregel- 

 mässige Spalten und Klüfte durchzogen, die Spalten sind mit 

 braunem Lehm gefüllt, die einzelnen Bänke durch grünlichen 

 Thon getrennt. 



Einerseits erinnert dieses Vorkommen an die Spongiten- 

 Kalke (c) Abth. III des Profils und in der That sind auch Spon- 

 giten gar nicht selten zu finden , andererseits erinnert es aber 

 auch an die Vorkommnisse in den Einschnitten zwischen 0er- 

 lingen und dem Ulmer Tunnel, denen namentlich die Schichtung 

 und das Vorkommen der grünlichgelben Thone entspricht, welche 

 an beiden Orten die Lagerplätze von Cerioporen, Apiociiniten, 

 Pentacriniten, Cidarüeriy Terebr. insignis Seh. bilden. Es dürfte 

 wohl wenigen weitern Untersuchungen vorbehalten bleiben, meine 

 Ansicht zu bestätigen, dass man mit der Prosoponschichte die 

 Grenze zwischen mittlerem und oberem Jura erreicht habe. 

 Freilich haben andere Beobachtungen mir selbst wieder Zweifel 

 erregt, deren Hebung ich noch dahin gestellt sein lasse. 



Gegenüber der Ziegelhütte an der Steige, wo der Fussweg 

 nach Amstetten von der Staatsstrasse abzweigt, besteht ein Stein- 

 bruch, in welchem der Ziegler seine Kalksteine bricht; hier 

 fand ich die Prosoponschichte ebenfalls auf, aber es zeigt das 

 über derselben liegende Gestein keine merkliche Verschiedenheit 

 von dem unterliegenden. Die Schichtung ist durchaus eine sehr 

 geregelte, die Kalke zeigen eine ziemlich gleichmässige gelblich- 

 graue Färbung. Von Spongiten fand ich hier nur wenig Spu- 

 ren, die übrigen gefundenen Petrefakten sind dieselben mit denen 

 im Wassergraben bei der Durchfahrt. 



In dem grossen Einschnitte an der Bahn, den wir in Ab- 

 theilung IV des Profils mit den blauen Kalken (f) verlassen 

 haben, gehen diese an den Enden der Mulde bei Nro. 2223 bis 



