— Uli — 



sei als das der andern, habe icli mich bei meinen Studien ganz auf mich 

 selbst gestellt und alle jene Beobaclitungen, von denen ich gelegentlich 

 gelesen, für meine Anschauungen und Versuche unberücksichtigt gelassen, 

 um so objektiv und unbeeinflußt als möglich dem Forschungsthema gegen- 

 iiberzutreten. Und so möchte ich Ihnen im nachfolgenden in gedrängter 

 Kürze die Kesultate meiner Studien mitteilen. 



Um die verschiedenartigen Vorgänge sicli klarzulegen , empliehlt 

 es sich, zunächst die allereinfachsten Mechanismen unter den einfaclisten 

 Verhältnissen sich zu vergegenwärtigen und dann erst zu den kompli- 

 zierteren überzugehen: Zunächst setzen wir Windstille voraus. 



Als einfachste Art des Fluges erscheint uns nun hier das Ab- 

 schweben eines Flugtieres von einem hochgelegenen Punkt 

 zu einem in der Horizontale weiter entfernt liegenden tieferen Punkte, 

 wie dies beispielsweise ein Bussard maclit, welcher von hoher Tanne 

 aus nach einem Raub herunterstößt: er breitet die Schwingen nicht bis 

 zu voller Entfaltung aus, stürzt sich ganz steil nach abwärts, um, so- 

 bald er durch den Fall eine genügende Geschwindigkeit er- 

 langt hat, in flacher Bahn seinem Ziele zuzuschießen. Ganz besonders 

 schön läßt sich dies beobachten, wenn von einem Berge aus der Vogel 

 in die Ebene hinausschießt. Je größer die Geschwindigkeit ist, 

 die der Vogel erreicht, eine um so flachere Bahn kann er 

 schweben, ohne einen Flügelschlag zu tun. — Ich habe Störche be- 

 obachtet, welche, von der Hochebene kommend, nach einem bestimmten 

 Ort ins Tal hinausflogen, dessen Entfernung ich auf der Karte abstechen 

 konnte. Die Vergleichung mit der gegebenen Höhe des Berges ergab 

 eine Bahn mit einer Neigung von nur etwa 2 "/o. Hat der Vogel eine 

 große Geschwindigkeit erreicht, so kann er dieselbe auch benützen, um 

 schief aufwärts zu schweben. Seine eigene Geschwindigkeit wird aber 

 dadurch rasch erscliöpft und der Vogel sinkt vollends, falls er sich keine 

 neue Energie erwirbt, zu Boden. Mancher von Ihnen, meine Herrn, 

 hat schon von einem Hügel heimkehrende Gänse beobachtet, wie sie 

 zunächst flügelsclilagend nach vorwärts rennen , bis sie die nötige Ge- 

 scliwindigkeit haben, um den Boden vollends zu verlassen und im Schwebe- 

 flug, d. h. ohne Bewegung der Flügel, dem tiefer liegenden heimischen 

 Stall zuzugleiten. 



Fragen wir uns , auf welchen Verhältnissen diese Flugleisttmg 

 basiert, so erkennen wir folgendes: 



1. Das Flugtier braucht entsprechend große, annähernd horizon- 

 tale Gleitflächen, um auf der unter ilini durchstreichenden Luft hin- 

 auszugleiten (verschiedene Messungen und Wägungen haben mir als 

 Durchschnittsverhältnis ergeben , daß 1 qm Flügelfläche auf ca. 6 kg 

 zu rechnen ist) ; 



2. dürfen diese Flächen nicht ganz horizontal, sondern müssen 

 nach vorn geneigt sein. Der Flieger muß also imstande sein , die 

 S c h webe f 1 ä c h e n in ihrer Stellung zur Horizontale zu verändern; 



3. aber hat der Flieger nötig eine gewisse Geschwindigkeit 

 und diese erwirbt er sich durch anfangs steiles Abvvärtsfallenlassen seines 

 eigenen Gewichts, oder, wie die Gans es übt, durch Laufen nacli vor- 



