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Diese Org-ane sind mm die äußersten Enden der 8ch\vini>-en 

 und Flügel (nur der fossile Archaeoptrix , auf den wir später wieder 

 zurückkommen werden, macht hier, soweit mir bekannt, eine Ausnahme, 

 Insekten mit ähnlicher Einrichtung sind mir wenigstens nicht bekannt). 



Sehen wir uns die Flügel der Fledermäuse , der Insekten , die 

 Schwingen der Vögel, ja selbst die Flossen der fliegenden Fische an, so 

 sehen wir bei allen folgende Anordnung: Die Flügel sind an dem im 

 allgemeinen horizontal liegenden mehr oder weniger zylindrisch ge- 

 formten Körper am vorderen Teile desselben so angebracht , daß sie 

 annähernd mit dem Rücken bei wagrechter Haltung in einer Linie 

 stehen. Daß also das Gewicht des Flugtieres u n t e r h a 1 b der Flügel- 

 ansätze hängt. 



Das eigentliche Traggerüst, das die Tragfähigkeit des Flügels 

 auf den Körper des Tieres überträgt, ist der vordere, versteifte 

 Rand des Flügels; bei den Vögeln und Fledermäusen die Knochen, 

 bei den Insekten die stärksten Chitinrippen , bei den Fischen ein be- 

 sonders ausgebildeter Strahl. 



Die ganze Flügelfläche, welche sich nach hinten von diesem 

 Traggerüst anschließt , besteht aus einer versteiften , elastischen 

 Membran , oder die dieselbe ersetzende Federfläche der Vögel , die um 

 so elastischer wird, je weiter es dem hinteren Rande und der Spitze 

 zugeht. Die Konstruktion der Gelenke ist derart, daß sich die Flügel 

 senkrecht um eine horizontale Achse auf- und abwärts , außerdem auch 

 horizontal von vorne nach hinten um eine vertikale Achse bewegen 

 können. Eine Rotation um die Längsachse des Traggerüsts ist nahezu 

 ausgeschlossen oder nur in geringstem Maße möglich. Eine Stoß- 

 oder Schwanzfläche besitzen nur die meisten Vögel , sow ie die meisten 

 Fledermäuse. Bei den übrigen Flugtieren fehlt sie. 



Untersuchen wir nun , zu welchen Leistungen diese Einriclitung 

 die Tiere befähigen, so kommen in Betracht das Gleiten durch die 

 Luft, die Steuerung nach auf- und abwärts, ebenso nach rechts und 

 links, vor allem aber die Fortbewegung, d. h. der Erwerb neuer .Ge- 

 schwindigkeit. Um das Gleiten über die unter dem Flügel weg- 

 streichende Luft möglichst zu erleichtern, sind die unteren Flügelflächen 

 möglichst glatt gestaltet, mit glatten Schuppen, Federn und Haaren be- 

 setzt ; bei Vögeln , Fledermäusen und vielen Insekten auch konkav ge- 

 wölbt. Die Höhlung nach unten often. 



AVir haben diese Wölbung an anderer Stelle nochmals zu besprechen. 

 Ihre Wirkung zur Erleichterung des Gleitens besteht darin, daß in der 

 Wölbung sich eine ruhige Luftschichte hält , so daß die unten durch- 

 ziehende Luft sich nicht direkt an der Flügelfläche , sondern an der 

 ruhenden Luftschicht reibt und vorbeischiebt. 



Die Steuerung nach auf- und abwärts beruht auf der Aus- 

 balancierung des Schwerpunktes. Das Flugtier legt die ausgebreiteten 

 Schwingen so weit nach vor- oder rückwärts, bis die Flügelflächen samt 

 Stoßfläche diejenige Neigung gegen die Horizontale einnehmen (in der 

 Richtung von vorne nach hinten), welche das Tier zu seinem Abwärts-, 

 Horizontal- oder Aufwärtsflug gerade nötii»- hat. 



