PARTE STRANIERA. 849 



di trenta c.ivaili di forza. I battelli a vapore in Inghil- 

 terra stauno niolto al disotto di quelli dell' America 

 settentrionale tanto in grandezza , quanto in forza di 

 macchina. 



• Qaanto la facilita de' mezzi di coinunicazione giovi a 

 moltiplicaie la comunicazione inedesima , ce ne da una 

 prova Imniiiosa la navigazione sul fiume Clyde secondo 

 la testimoaiauza di Buchanan. Prima della instituzione 

 de' battelli a vapore il numero de' viaggiatori tra Glasgow 

 e Greenok sul fiume montava a cinquanta ogni giorno 

 che audavano e cinquanta che venivano ; il numero dei 

 viaggiatori in diligenza non oltrepassava le ventiquattro 

 persone che parimente andavano , e di altrettante che 

 Venivano ogni giorno. Ora all' inconti'o vi sono da cinque 

 in seicento persone che vanno e vengono ogni giorno , 

 rnassimamente quando il tempo e bello. Sopra un solo 

 di questi battelli a vapore si trovano qualche volta fino 

 a 24'7 passeggieri. 



La velocita delle bardie a vapore inglesi e di 6 mi- 

 glia air ora , termine medio , in acqua tranquilla ( circa 

 8 7j piedi di Vienna al minuto secondo). La barca a 

 vapore chiamata la Dama del Lago ( The Lady of the 

 Lake ) che viaggia nello stretto tra Stirling e Leith , della 

 lunghezza di 65 piedi, della larghezza di 16 '1^, e con 

 una macchina di 20 cavalli fa un tratto di aa miglia 

 generalmente andando in cinque ore, e tornando in cinque 

 ore e mezzo. Sui diversi fiumi d' Inghilterra vi possono 

 essere all' incirca 3o barche a vapore in attualita di 

 servizio (i). 



In Austria due intraprenditori ( Fr. Bernard e comp. , 

 ed il caval. di S. Leon e comp. ) introdussero la navi- 

 gazione a vapore sul Danubio. Nell' autunno del 18 18 

 fecero ambidue co' loro battelli a vapore il prescritto 

 viaggio di prova tra Pest e Comorn per ottenere il rl- 

 chiesto privilegio f, dopo di che fu loro concesso per i5 

 anni tanto sul Danubio , quanto suUe riviere con esse 

 comunicanti. Siccome il Danubio ofFre una velocita me- 

 dia di 5 piedi di Vienna al secondo, ed in alcuni luoghi 

 aorpassa anche gli otto, cosi ne segue che su di esso 

 fanno mestieri battelli provveduti di una macchuia molto 



<i) Nil 1819, 



