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esporre i feiiomeni della coinbustione , e ne prescnta la nuova 

 teona, dalla quale risukando clie la coinbustione iion puu one- 

 rarsi nel voto , si e applicato il principio della necessita dplla 

 presenza dell' ossigeno a varie operazioni nelle fabbriche d' iin- 

 pressione sopra i calicoes; spiega quindi il iiieccanismo di uri 

 cilindro di legao , sopra il quale con un moto uniforme di ro- 

 tazione si fanno passare le etoffe contro un gran pezzo di ferro 

 semicircolju'e , mantenuto rovente al grado che i Frances! dicono 

 rosso di cerasa. Ti-atta pure deile applicazioni alle arti del prin- 

 cipio cbe qualunque corpo aumenta in peso per mezzo della 

 combustione, e specialuiente di quello che accade nella ossida- 

 zione de' nietalli. 



Nella seconda parte di questo saggio , parlando dei mezzi di 

 aumentare o diniinuire la temperatura , esponeva tutii i rnezzi in 

 diverse epoche del mondo impiegati dall' uomo per procurarsi 

 il fuoco , dello sfregamento di due legni , e dello specchio con- 

 cave usato forse da Archimede per incendiare la flotta romana; 

 accenna gli efifetti della elettricita , ed anche della voltaica o 

 galvanica ; 1' uso dell' acciarino applicato recenteinente ne! nord 

 deir Inghilterra col mezzo di una ruota d' acciajo girante rapi- 

 damente sovra una selce all' accensione del carbone umido, pd 

 air jlluminazione di alcune miniere ; la scoperta e 1' uso del 

 fosforo ; r uso della compressione dell' aria atmosferica per pro- 

 durre luce e calore; il riscaldamento del ferro, e la produzione 

 conseguente del fuoco per mezzo della percussione ; iinaluiente 

 r accensione o 1' accendibilita del potassio e del sodio , posti 

 I'uno o r altro 6ul ghiaccio. Ragiona dottamente delle combustioui 

 Bpontanee , e di quelle ancora del corpo umano ; passa quindi 

 ai mezzi impiegati per la riduzione della temperatura , o sia 

 per ottenere il freddo tra i quali tiene il primo luogo la eva- 

 porazione. Venendo alia conservazione delle nevi e del ghiac- 

 cio , egli dice di non essersi potuio procurare alciina notizia 

 intorno al modo , in cui gli antichi Romani costruivano le ghiac* 

 ciaje , e si e attenuto solo al modo in cui ora si costruiscoiio 

 in alcuni luoghi d' Italia; ma egli non ha veduto probabilmente 

 il passo di Flavio Vopisco , nel quale si accennano i frigidarii 

 nivalin o sia camere sotterranee in volta , col mezzo delle quali 

 ripiene di neve si rinfrescavano le camera superiori. Agli Ita- 

 liani pero aggiudica 1' autote il primato nell'uso introdotto veiso 



