PARTE SECONDA. Il5 



qualunque avvenimento venga sconvolto o sfigura- 

 to (i). Nel nostro giornale abbiamo dato le Osserva- 

 zioni intorno al flusso e al riflusso del Mediterraneo automatic 

 sulla costa romana ed in alcuni luoghi della spiag- 

 gia deJl'Adriatico , comumcate dal sig. Scaccia, di- 

 rettore delle opere idrauliche dello Stato romano y 

 al sig. Brocchi ( 2 ). Dopo i lavori principalmente di 

 Brunacci sopra la macchina del sig. Montgolfier , 

 il prof. Magistrini si occup6 a ritrovarne nuove ap- 

 plicazioni, e a variarne la costruzione con una sua 

 Memoria inserita negli opuscoli scientifici di Bolo- 

 gna (3) ; negli stessi il sig. Linotte ci ha dato una 

 Memoria che versa sulla nautica e sull' architet- 

 tura (4). I canali navigabili ed irrigatorj , dai quali 

 il commercio trae tanto vantaggio , occuparono il 

 sig. Coppin Pasquale (5) , e ]\jilano che sotto le 

 cure dell'Augusto suo Monarca Francesco I ha ve- 

 duto finalmente terminare il bel canale che con- 

 duce a Pavia , aspetta una descrizione ed una 

 storia di cosi glorioso monumento dal chiarissimo 

 sig. Ingegnere Carlo Parea , che ebbe la direzione 

 di quest' opera. 



(i) Dell* immediata influenza delle selve sul corso 

 delle acque. Torino, 1819, in 4. 



(2) Bibliot. Ital. torn. XIV pag. 211. 



(3) Nuova forma e nuovi usi dell' Ariete idraulico. 

 Opusc. scient. di Bologna, fascic. i3. 



(4) Della origine di alcuue curve che si usauo nella 

 costruzione de' bastimenti da guerra, e loro applicazioue 

 agli archi dei ponti ed alle volte negli editicj. Opusc. 

 ecient. di Bologna, fascic. 16. 



(5) Breve saggio intorno ai canali irrigatorj naviga- 

 bili. Padova, 1818, tip. della Minerva, in 8.* di pag. 47. 



