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Come si ripareranno simili guasti da dorme o fan- 

 ciulli o da semplici contadini ? 



La rnacchina che servi alle esperienze di cui 

 noi parliamo era nuova, bella , bene costrutta a 

 Parigi, col cilitidro motore di ferro; eppure con- 

 Venne ripararla sei o sette volte , sostituendo 

 nuovi denti al tamburo , e dovendo anche piu 

 di una volta impiegarsi T opera di un abile raac- 

 chinista per rimettere a luogo i sostegni del ci- 

 lindro motore e ristabilire il perduto paralellismo 

 degli assi; e tutto cio perche erano passati nella 

 macrbina otto o dieci rubbi di lino. Un' altra si- 

 mile maccbina fabbricata a Milano, messa in azione, 

 dopo pochi giri fu resa inservibile. 



Molti altri fatti potremmo citare die contrad- 

 dicono ai risultamenti non solo del succennato 

 rapporto de' Georgonli , ma ancbe a quello del 

 sig. cav. Tomaso Colajanni nel Napoletano fatto 

 a S. M. il Re , ed inserito nel t. II degli Annali 

 d' agricoltura pag. 64. 



Se e vero quanto ci viene assicurato che nel- 

 di mil. Tlrlanda sia divenuto generale T uso della mac- 

 china di Hill, sarebbe grande argomento in favore 

 di questa perche debba preferirsi a quella di Chri- 

 stian. L' Irlanda, come ognun sa, e per flnghilterra 

 quello che il Gremonese e per la -Lombardia , ed 

 il lino forma uno de' principali prodotti di quel- 

 lisola. Noi conosciamo in Milano qualche zelante 

 cittadino che ha portata una di tali macchine da 

 Londra , e che si propone di fare esatte espe- 

 rienze all' aprire della bella stagione. Noi speria- 

 mo di poterne rendere intesi a suo tempo i nostri 



