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Nell' anno 181S fu conchiuso fra 1' Austria e hi Porta Otto- 

 ni.uu una nuova tariffa daziaria per 14 anni. 



II vinrolo di famiglia incontrato col Brasile offie ai nostri 

 porti marittimi nuovi rapporti di coimnercio reciproco col- 

 1' America. 



La Monorchia austriaca ha presentemente nel stio perimetra 

 una felice posizione per fond are uua rispettabile marina mer- 

 cantile. I porri marittimi austriaci sono lorniti doviziosamente 

 di comodi e di fabbricati per promovere la navigazione , fra i 

 quali inerita parricolarmente d' essere distinto 1' illustre arsenale 

 di Venezia. Le coste iuarittime somministrano i migliori marinai 

 ed 1 materials per la costruzione delle navL Sotto questo rap- 

 porto divenne degna d' una particolare attenzione T erezione 

 e destmazioue del Consoli in tutie le parti del inondo per so- 

 •tegno dei navigatori augtriaci e per far progredire ll coninier- 

 cio marittimo. I consoli e gli agenu austriaci devono dare ogni 

 mese ragguagli chcostanziati onde poter osservare V accresci- 

 mento o la diminuzione dello stesso , i difetti o gli abusi , agire 

 Ja dove e necessario con cognizione di causa o con forza , e 

 promovere poi quanto e possibile 1' utile. Le leggi marittime , 

 il codice commerciale ed il consolato vengono assoggettati ge- 

 neralmente ad una severa revisione , e tratte a profitto tutte le 

 occasioni per allontanare gli ostacoli e per rimediare ai difetti. 

 Persino in alcnne citta commercianri di considera^ione nel con- 

 tinente sono stati posti degli agenti. 



La marina austriaca commerciante , una volta fiorente , con- 

 sisteva sul fine dell' anno l8i5 in soli lbj vascelli patentati; sul 

 chiudersi dell 1 anno 181 3 , senza comprendere le numerose 

 barche e navigb dediti alia pesca , contava 628 vascelli nier— 

 cantih , i quali per il libero servizio e per la loro difesa ave- 

 "vano a bordo 6836 esperimentati marinai , e 2369 cannoni , e 

 tutti assieme tenevano HC443 tonnellate. Fra essi solo 78 navigh 

 tengono sotto a loo tonnellate , 70 poi sopra a 3oo e 7 sopra 

 a 400 tonnellate. II vascello 1' Astrea , che ha per capitano 

 Matteo Cosulich di Fiume , ed e il piii grande di tutu, con- 

 tu T4 tonnellate. La patentazione di 48 navigli nuovi viene 

 in quest' istante proposta. 



11 traffico phi animato e col levante. I marinai austriaci si 

 eontano fra i ]Diu esperimentati nel mare Adriatico e nel 



