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Mediterraneo. II commercio delle coste coll 1 Albania turca ha 

 guadagnato , poiche nel 1818 e stata dilatata , previa intelligenza 

 colla Porta Ottnmana', la linea di cabottaggio a favore dei 

 Dalmatini e dei Pvagusei. 



Oltre il Levante, la piu gran parte del commercio si fa sulle 

 cogte italiane. Negii ultimi sei luesi entrarono nei porti d' An- 

 cona, Rimini e Grottauiare 645 vascelli austriaci; nei porti del 

 gran dueato di Toscana 486 , in queMi del regno delle due Si- 

 cilie 1248, di SarUegna 219, di Malta 61, ecc. In Earcellona 

 vi entrarono 69 legui austriaci , in Lisbona 29 , in Tupanniok 

 ed Odessa poi 324. 



Gettiamo ora uno sguardo sulle imprese dell' industria negli 

 ultimi anni , e sui progressi dei singoli rami di commercio. Gli 

 ultimi anni non furono favorevoli all' industria; a poco a poco 

 si perfezionera pero uniformemente. La coltura progressiva nelle 

 diverse provincie degli Stati imperiali ci assicura che rimaue al- 

 1' industria la prospettiva di progressi sempre maggior'. A que6ta 

 proposizione vi e unito il catalogo dei privilegi d' invenzione 

 clie sono stari compartiti in questi tre ultimi anni nella Mon»r- 

 chia austriaca. Siccome il privilegio vien dato soltanto a coloro, 

 le di cui invenzioni con esperimento preventive siano state rico- 

 nosciute nuove e vantaggiose , cosi ogni catalogo contiene una 

 gran parte di ritrovati preziosi ed interessanti. Noi quivi faremo 

 menzione di quelle invenzioni soltanto , delle quali abbiamo gia 

 le maggiori prove. Essendo secondo il sistema presente la na- 

 tura delle invenzioni tenuta come un secreto , quivi osservere- 

 mo che 1' I. R. Commissione anlica di commercio s 1 occupa di 

 un nuovo sistema di concessioue delle patenti d' invenzione al 

 fine di allontanare le formalita gravose agli scopritori ed i:i- 

 Tentori 



La navigazione a vapore , li quale apparriene alle piu im- 

 portant! invenzioni de' nostri tempi , e specialmente in quei 

 paesi dove si trova in abbondanza del carbon fossile , apporta 

 T utilita piu grande per la facilitazione e la promozione delle 

 comunicazioni nei canali . nei fiumi e nel mare. Essa fu pure 

 nel 181 8 attivata nella Monarchia austriaca. 



Per la promozione della navigazione a vapore negli Stati au- 

 Jtriaci fu stabilito di favorire le grandi imprese col privilegio 

 di 1 5 anni si dei nativi nella monarchia, che dei forestieri , e 



