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Ogauno pertanto debbe esser grato al signer ingegnere 

 Brusclietti ed in un al signor ispettore Carlo Parea tlel- 

 r averci dato coll' opera che annunzianio , unitaraente alia 

 storia degli altri canali navigabili del Milanese, la descri- 

 zione circostanziata e gli avveninienti relativi della c.o- 

 struzione del canale nayigabile teste ultiniato che guida 

 da Milano in Ticino presso Pavia. Questo grandiose lavoro 

 potra in ogni mode somunnisti-are dei dati preziosi e dei 

 modelli a quegP ingegneri , ai quali venissero aflidate delle 

 opere somiglianti. 



Dope una dotta e sensata introduzione si fa il signer 

 Bruschetti a narrare la storia de' progetti e delle opere 

 per la navigazione interna del Milanese. Essa e divisa in 

 tre capitoli principali, nel prime de' quali si danno le notizie 

 storiche de' secoli anteriori al XVIIl i nel secondo le no- 

 tizie storiche del secolo XVIII , e nel terzo finalniente le 

 notizie storiche del corrente secolo XIX. Noi nen potrenio 

 esaniinare i docunienti e le citazieni, le relazioni e le 

 discussioni d' ogni nianjera ^ ne seguire ad ogni passe le 

 descrizioni dettagliate del nostro autore , giacclie la natura 

 d' un giornale ci perniette soltanto di dare txna rapidis- 

 sima scorsa all' opera , onde porgerne un' idea ai nostri 

 leggitori. 



Capo I. L' autore in questo capo si fa a indagare in 

 qual tempo la citta di Milano incomincio a conoscere il 

 rantaggio che ritrarrebbe ponendosi in comunicazione col 

 Po mediante qualche canale navigabile , per godere di 

 que' comodi e di quelle utilita che la navigazione porta 

 alle citta marittime, e a quelle che sone collocate in vi- 

 cinanza di grandi iiuiui. Secondo Landolfo seniore, autore 

 vissuto neir XI secolo , il canale di scolo e d' irrigazione 

 che va da Milano al Laiubre sotto il nome di Vecchiabbia 

 ha servile in tempi molto rimoti alia navigazione ; ma il 

 nostro autore dimostra non essere cio credibile , essendo 

 soltando iadotto a stabilire che fine ai tempi di Landolfo 

 rimonta 1' idea di rimediare al difette di Milano di noa 

 essere in comunicazione per acqua col Lambro , e per 

 mezzo di questo col Po. / tentativi e le opere (dice il si- 

 gner Bruschetti ) che dovevano far sentire alia citta, di Mv- 

 lano i priini vantaggi di una navigazione artificiale sono dei 

 tempi della Repuhblica Milanese e della Signoria de' Torriani; 

 di fatto a <^uel tempo appuato, cioe al cadere del XII 



