PER LA NAVIGA.ZTONE DEL MILANESE. 8 1 



per mettere in cominercio su tutti i pimti del Milanese ogni 

 sorta di comhustUdli ubhondanti al Lago di Coivo e per in~ 

 flitire vnntaggiosainente sopra ogni akro raino d' indusiria 

 dell' intera prOK-'incia. Fermaiidosi pot a far riflettere q:ial 

 fosse I' importanza di una certa com nicazione fra il Mila- 

 nese e gli Stati Gei'mani'i dell' Austria , ha enunierato il 

 Pecis le strade di terra preesistenti verso I' estremitd supe- 

 riore dello stes^o lago, ha denotate quelle die vi si potevano 

 rendere pin agevoli , ed Ivi fatto sendre il vantaggio del lor 

 legame con uri estesa navigazioae fino nell' interno del Mila- 

 nese per mezzo dell' opera progettata. Ino traadosi piii spe- 

 cialmente all' oggetto del commercio di transito, ha istituito 

 il Pecis per ■ciascun genere ua codfronto fra le strade per 

 acqua ed i trasporti di terra del MiUincse , onde far riinar- 

 care i/ risparmio sperahile per Le prima daW aggiunta della 

 luavigazione de I' Adda , non die la prohabiiitd di ricuperare 

 per essa al Milanese il comniercio di transito diretto da pochi 

 lustri addie ro a battere la succennata strada situata cutta 

 sul Novarese. Finalmente i' Pecis lui distinto Jin d' allora il 

 reale dull' immagiimrio ne timori e ne danrii della citta di 

 Como , ed lui preveduto che sarebbe staro una cosa sprezza- 

 bile la perdita die soprastava al di lei particolare commrrcio 

 di terra in causa delia mwigazione dell' Adda , anche seiKa 

 contare i vant.aggi che I' apertura di qucst.a doveva sicura- 

 mente procurarle. Tale reUizioiie del Pecis eljbe ua ottimo 

 successo , e inerito gli elogi del priiicipe De Kauiiitz. La 

 costruzioiie di cjuesto cauale veiiiie eseguita dalF iatrapren- 

 ditore Pietro Nosetti, e fu aperto il giorno ii ottobie 

 deir aiirio 1777. II popolo accorso in folia div tutte le 

 parti del Milanese e tialle vicine provincie itali-^'ie parte- 

 cipo al successo di ua' opera taato iaijjortaate e deside- 

 rata da molti secoli. Dopo qunlche aano roviao ua so- 

 stegao , per cui resto iaterrotta la navigazione , clie in 

 seguito veaae stabilita di auovo. 



Nel secondo paragrafo vengouo descritti i progetti di- 

 versi clie furoao proposti per porre ia coaiuuicazioae 

 Milano col Po. II nostro storico dalle relazioai fatte dngli 

 idraulici iacaricati a couipilaine il progetto , estrae tiUto 

 cio che puo dar una distiata cognizione delle opere pro- 

 poste, e nello ste^so tempo clie scrive la storia delle vi- 

 ceade a cui soggiacque qaella xiavigazioiie , non tralascia 



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