PARTE ITALIANA. a6 I 



Protestanclo adunque clie 1' accennato sisteiua cU lavori 

 fu da me imraaginato dopo varj tentativi , e trovato uti- 

 lissimo coir esperienza , piotesto pure d' ignorare clie altri 

 prima di me siasi abbattuto nel niio cai'dinale pensiero , 

 dal quale e dedotto il da me indicato certo metodo di co- 

 struire aj^volmente e con tenuissimo dispendio una rete di 

 qualunque dimensione regolarraente intrecciata con graticci 

 composti di vimini , e di I'arvi prendere e mantenere , in 

 una corrente anche velocissima ed assai profonda , quella 

 piu precisa posizione subacquea , che con dati geometrici 

 puo esserle assegnata appunto per frenare le subficquee 

 corrosioni. 



In alcune lezionl dell" idraulica pratica stampata a Gua- 

 stalla in qnattro volumi prima dell'anno 1787, ed .in una 

 Memoria separata col titolo : Inutilita e danno del ridrar 

 gli argini nelle corrosioni 1' abate GioselFo ]\Iari mostro in 

 qual conto tenesse i ripari in graticci , e riferi d' averne 

 anche fatto costruir qualcuno nel Po Mantovano con 

 ottinio snccesso ; ma nulla , nulla afFatto egli c' insegna 

 sul modo di comporli, se eccettuianio il poco che ne dice 

 nella lezione XXIII del volume I parlando dei non mai 

 esperimentati pennelli ambulanti , 1' esecuzione dei quali , 

 stando a quella lezione , potrebbe per avventui'a senibi'are 

 a chiunque impossibile in un fiume considerevole. I me- 

 todi di costruzione del Mai-i sonosi d'altronde perduti con 

 lui e forse prima di lui , che fu tolto a consimili occu- 

 pazioni nel 1796 e manco ai vivi nell" anno 1807; ed il 

 costosissimo metodo dei Fascinoni e ormai il solo usato in 

 Lombardia per tutti i casi di riparo lungo i principali 

 fiumi , specialmente lungo il Po. 



Pertanto gli scritti del Mari, se servir possono d' argo- 

 mento tutt' al piii per far pi-esagire la somma utilita del 

 mio sisteraa ^ non avvalorano la supposizione , stata pure 

 ripetuta al mio orecchio , clie questo sistema venne ia 

 quegli scritti attinto. In meccanica fu mai sempre accor- 

 dato qualche pregio di novita a tutte le nuove comhinazioni 

 di forze e di mezzi gia conosciuti , quando con retto ra- 

 ziocinio fu lecito sperare da quelle risultamenti veramente 

 utili. 



La prego, sig. Direttore, d'inserire nella Biblioteca ita- 

 liana anche questa lettera, scritta non a titolo di lagnanza 

 ne per orgoglio di dare inimeritevol luce ad una cosa mia, 



