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idrauliche erano quelli d' accoppiarne due o plu , oppure di 

 usare ua recipiente d'aria. Poco adimque progredi 1' arte 

 ill qiiesta jjarte , se prescindere si voglia dalla piii accu- 

 rata fabbricazione delle maccliine in generale. 



E da notarsi die nel libro del Branca vedesi iudicato 

 r uso in senso inverse d' alcune macchine idrauliche , col- 

 I'impiegarle cioe airogg,etto non gia d' innalzare acqua , ma 

 hensi di riceverla dall' alto e scaricarla al Ijasso perche 

 sia valevole ad imprimere col proprio peso moto alia uiac- 

 china ^ il qnal inoto poi viene coi noti nietodi trasniesso 

 ad altri ordigni secondo 1' esigenza del caso. Sembraci che 

 una tal pratica possa essere utilniente adottata in varie 

 circostanze e spccialniente nel caso in cui abbiasi una 

 caduta d' acqua inolto altai caso in cui d' ordlnario si ri- 

 corre alia maccliina a colonna d'acqua, la cui struttura 

 analoga a quella delle macchine a vapore riesce in molte 

 circostanze d' inciampo a cagione della squisitezza di la- 

 voro clie richiede : in tal circostanza la noria , il rosario, 

 la vite archiniedea, impiegate in senso contrario, prestar 

 potrebhero utili servigi. 



Appare poi dal libro suddetto che le mote idrauliche, 

 ai mulini appartenenti , avevano in allora quella medesima 

 rozza struttura che ancora presso noi osservasi nel mag- 

 gior numero d' essi. In Francia e nell' Inghilterra pero , e 

 d' uopo confessarlo, T arte di costruire i mulini di varj 

 generi lia ottenuto non ha guari notabili increinenti. 



Fra i miglioramenti cola introdotti distinguesi prima- 

 mente la sostituzione della gliisa al legno, talche alia ruota 

 idraulica metallica serve di asse un cilindro cavo : due 

 ruote d'angolo, pur di ghisa , occupan il luogo dello scudo 

 o ruota a corona , e del fusello ossia lanterna. Da que- 

 sta pregevole sostituzione derivano non poclii riguardevoli 

 vantaggi, hmga durata , inalterabilita delle forme, connes- 

 sione inamovibile delle parti collegate , dolcezza non che 

 regolarita nel moviniento delle girevoli, e diminuzione 

 d'attriti, ai quali vantaggi s'aggiunga quello che nella 

 gran ruota la niassa essendo ripartita uniforniemente alia 

 raaggior disianza dall' asse di rotazione, qtiesta diventa 

 accoiicia a far 1' uflicio di volante , cioe acconcia a correg- 

 jrere le irrea,olarita di moto. 



La forma poi delle ruote idrauliche e stata singolar- 

 mente perfeziouata dai due chiarissiiui ingegneri Poncelet 



