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T chc Passe poi su cui s'avvolge la fiine o catena e tal- 

 m>.'nte conformato die la velocita angolare di esso puo 

 variare in ragion rcciproca della velocita dclla corrente. 



Mcicina a inola melallica. — Ne' luoghi ove nianca il 

 sussrdio dcH'acqna motrice e de' ventl regolari , neile f'or- 

 tezze , negli accampamenti , riescono utiiissinii i muliai 

 portatili destinati ad esser mossi dagli uomini. Questi 

 niulini accjuistano aluettaiito maggior piegio quanto piu 

 sono seraplici, solidi, di poco peso e di piccol volume. 

 Tali prerogative possiede appunto il niulino portatile di 

 Veranzio , composto d' naa sola mola nietallica , verticale 

 e scanalata minatamente suUa sua superficie ciliiidrica. 

 Alia parte inferiore di essa sta avvolta una superficie pure 

 nietallica , fissa , concentrica e scanalata analogamente ; il 

 tutto sta rinchiuso in una cassetta di ferro. Molard costrni 

 egli pure de' mulini a mole metalliche vertical! , ma nieno 

 semplici : il loro meccanismo consiste in due mole V una 

 fissa , r altra girevole : un ingegnoso regolatore posto in 

 una piccol tramoggia versa con uniforniita il grano tra le 

 mole. Locatelli fece in Venezia varj mulini portatili a mole 

 verticali , analoglii a quelli del Molard ; le mole sono pero 

 di pietra , lavorate con molta precisione. 



Sega ad elastro. — Le grandi seghe a mano de" segan- 

 tini sono d'ordinario mosse da due uomini. Tunc dei 

 qiiali, posto in alto, solleva la sega, e raltro al di- 

 sotto la deprime. Veranzio , avendo osservato che la sega 

 non opera attivamente fuorche quando discende , eljbe il 

 lodevole pensiero di porre i due segantiai al disotto , fa- 

 cendo poi rialzare la sega da una o due perticlie elastiche , 

 attaccate con funi alia sega ed al cavalletto clie sostiene 

 il pezzo da segarsi. Cosi potrebbersi adattare alia sega due 

 lame che la renderebbero atta a fare contemporaneamente 

 due tagli. Questa modificazione , non raeno giudiziosa die 

 semplice, meriterebbe 4" essere sperimentata negli arsenali 

 di marina particolarmente. 



Sospensione di vettura senza cintoni. — L' invenzione 

 delle vetture da viaggio cliiamate diligenze inglesi , o gon- 

 dole , o velociferi ( le quali , senza essere soverdiiamente 

 pesanti , ne troppo altc, contengono un gran numero di 

 persone agiatamente collocate ) , dipende specialmente dalla 

 soppressione degli usuali cintoni di cuojo sostenuti da ela- 

 stri seraicircolari , i quali , mentre impediscono di dare alia 



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