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Conttrnctions mecaniqaos ct hydrnnliqups dr. Paul 

 Mar. Asters , ere. — Rome, i8tH, de Vimprimcrie 

 de Romaiiis , in. folio avcc 7 planches. 



Quest" e il priiiio fascicolo Ax iin' opera che 1' A. promette cli conti- 

 inijre se il snggio che ora oftVp otterra il suffragio del pubblico. Una 

 tavola in ranie accompagna il fronlispizio, e rapprc":cnta un carro aereo 

 che stn in mezzo alle nubi , c die e tirnto ila ui>' aquila. Non si cre- 

 ilera gii certamciite che quest.i sia la mc-canica che propone I' A , come 

 Hon s! dovra supporre che, avendo dato a quel carro una forma assai 

 liizzarra e grottesca , aVibia aTuto la pretensione di mostrare un lino 

 gusto nelle belle arti. 



La maccliina di cui e^pone il progetto in questo fascicolo non e gia 

 un carro, ma una scala vo^ante , una scala vale a dire valevole a tra^- 

 portare uomini e pesi alia sommita di una torre o di altro edifizio , ove 

 non si vogliano costruire scale ordinarie. Fu e^U eccitato a puMiIicare 

 questa sua invenzione dall' architetto sig. Cacchiatelll in occasione che 

 questi fece il di^egiio di •nn faro a foggia di rolonna destinato ad illu- 

 minare 1' imboccatura di un porto , e V A. ideo allora di sostituire ad 

 una scala a chiocciola, che avrebbe dovuto essere nell'interno di quella 

 colonna , una scala volante che conduca al fanale. Ccnsiste questa sua 

 macchina in un rilindro che forma 1' asse di una gran ruota alia cui 

 periferia sono confitti dei regoll , come sarebbe alle ruote di un mulino. 

 Dae corde so»pe?e dall' altezza dell' cilifizio scendono fino al piano ove 

 • la macchina, \v\ si avvolgono con due girl nil' una ed all'altra e»tre- 

 mita del cilindro , e si Cs^ano poscia con 1' nn de' capi al payimento 

 mentre con I' altro , come abbiamo dctto , sono raccomandate all' alto 

 <iell> fabbrica. Alia runta c annessa una spezie dt armatura sostenuta 

 dai pnnti estremi dell' asse : due altre corde si attaccano a questa con 

 una delle loro e-stremita , indi si ripiegano sopra due carrucole fisse all.i 

 sommita dell'edifizio , e sostengono dall' altra estremita libera un contrap- 

 peso destinato a contrabbil.inciare cosi il peso , come le resistenze clie 

 presenta tutto il sistema della macchina. Cio posto, se un norao monter* 

 sull' armatura , ed anpunreni i piedi sui tramrzzi che sono nella periferis 

 della ruota , tentando come di salire per una scala , e certo che impvi- 

 meri all' ordigno un moto di rotazione , e cosi il cilindro che costituisce 

 I'afse deUa ruota serpeggera via via lungo la corda a cui c avvolto, a 

 si produrri un moto ascendente die trasporteri in alto tulta la maccliina. 

 co' suoi annessi. L" uomo che tenta di ascendere agisce all' cstremila del 

 braccio maggiore di una leva di primo genere die r forn\ato dal raggio 

 della runta, ondo fa d' uopo di nn piccolo sforzo per mettere in luovi- 

 pient') futta l» m.\ccliini. Havvi per altro dispeudio di tempo , il quJi' 



