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tli ffti^sti otto trattati, rioi opinammo to<;to cTic 

 sarebbe state cnsa biiona nn esposizioii • ileile 

 espressioai analitiche chc servono a rapprcsen- 

 tare sotto forma wenerica i priaripj teonci delle 

 niacchine, e i risultamenti clolle esperieuze. U esi- 

 mio autoie ci ha preveiiuti cli qiicsta necessita, 

 quaido nel volume 8.", pag;. 2, asserisce die 

 la sua opera esseado stata consacrata principal- 

 nicute ag,li artetici , egli e stato costretto a fare 

 dei sagrificj, fra i quali trovasi quello di es- 

 eersi dovuto astenere dai metodi geometrici ed 

 analitici , come a ache da tutti gli altri appa- 

 recchi scientifici, giacche le teorie geometriche 

 della meccauica usuale non potrebbero essere 

 esposte coir ordine , colla chiarezza e coUa con- 

 nessione bastaate a riuscire vaataggiose, se non 

 riuaitc ia uii trattato particolare cKe si loro 

 destinato : il dotto autore percio promette al piib- 

 blico un volume die conterra le teorie geome- 

 triche della meccanica usu de. Questo volume, 

 senza essere necessariamente auncsso alia pre- 

 sente opera, potra servirle di supplemeato. Noi 

 non possiamo chc congratularci col sigiior Bor- 

 gnis; 02;uauo gli e debitore di ostimaziou'" c ri- 

 conoscenza per un opera si importante, si utile 

 e si laboriosa, pubblicata sotto gli occhi delf il- 

 liistre Arcademia di Francia. 

 idrodjnami.a. Tra le iuvcuzioui pill utili alia navigazionc 

 dee certamente annoverarsi (juella de' s-istegni. 

 Per essa non trova il pilota ostacolo alcuuo onde 

 discendere da un livello ad un altro , e per essa 

 si attraversano le montagne in barca. Gli autichi 

 sostegni consistevano iu due piani incliaati, sui 



