PARTE SECONDA. 221 



carta idrografica generale in clue fogli , die rap- 

 presenta 1' intera estensione delP Adriatico nella 

 proporzione d' uno a cinquecenlo mila : lungo la 

 costa e air intorno delle isole e degli scogli sono 

 notati gli scandagli fino alia profondita richiesta 

 alia navigazione de' inaggiori vascelli ; 2.° della 

 carta di cabottaggio in 3o fogli e coll a scala d' uno 

 a 176000, in cui gli accident! delle coste sono 

 piu minutamente rappresentati e gli scandagli piu 

 numerosi; 3.° della raccolta dun centinajo di ve- 

 date in sette fogli , in ciascuna delle cpiali sono 

 indicati gli oggetti i piu atti a far riconoscere da 

 lontano il sito die esse rappresentano ; 4.° d' un 

 fascicolo di note contenente le notizie piii impor- 

 tanti intorno ai veiiti , alle niaree , alle correnti 

 e di ogni altro argomento die puo interessare la 

 navigazione. Altre carte sono uscite dallo stesso 

 stabilimento , e fra esse quella dei contoriii di Mi- 

 lano in quattro fogli, die un giornale tedesco (1) 

 cliiama a ragione degna di servir d' esempio a si- 

 mili lavori. 



II pubblico attende con inipazienza la carta 

 della Toscana in quattro fogli ed alia proporzione 

 d' uno a dugentomila, die e gia eseguita in di- 

 segno , e di cui quel Governo granducale ha re- 

 centeniente ordinata la pubblicazione. Questa carta 

 si fonda sulle esatte niisure trigononietriclie prese 

 dal P. Inghirami , e sara incisa da abili artisti. 



Ai forestieri che visitano le grandiose strade 

 aperte a traverso ai gioghi della Splaga e dello 

 Stelvio , o a quelli che ne leggono la descrizione 

 pubblicata dagli editori de' Glassici italiani (2) , 

 riuscira utilissima la carta topografica della Val- 

 tellina ora uscita in luce per opera delf ingegnere 



(i) Zeitschrift fur Kunst , Wissenschaft und Geschichte 

 lies Kricges 3 Kefte , Berlin, i8a5. 



(2) Descrizione della Valtellina e delle grandi strade di 

 Stvhno e di Spluga. Milano, 1823, in 8.° 



