Nodzie sul battello a vaporc dcnomi/iato il Verliano , 

 accompagnatc da alciinc rificssioui gcnerali suU uti- 

 litd di esleiidere in Italia gll usi e le appllcazioni 

 della macchina a vnpoie. 



1^ ordinaria macchina a vapoie, detta anche tromba 

 a fuoro, coiisiste priiicipalmentc in nno stantnffo si- 

 tuato in un cilindro cavo inacccssibile air aria esterna, 

 quale non du iu2;resso verso le sue estreniita die al 

 vapore. Questo vi opera alternativamente colla sua 

 forza elastica e vi forma il vuoto col suo rallredda- 

 mento: cio die succede in dilferenti succcssivi istanti 

 di sopra e di sotto dello stantnffo in modo da far- 

 gli prendere un moviniento rettilineo alternative che 

 divienc il principio di tutti gli altri. E noto che 

 gli uoniini volendo produrre il moto ne' varj bisogni 

 della vita , non usavano alcuui secoli addietro che 

 le limitatissime potcnzc degli uomini stcssi o degli 

 altri animali: e limitatc furono pure le forze introdotte 

 poscia col magistero de' molini ad acqua cd a vento. 

 La polvere poi , terribile risultamento della combi- 

 nazione dello zolfo, del carbone e del nitro, non si 

 pote applicare al miglior uopo , al moto cioe delle 

 macdiine ordinarie. Si pno adunquc facilmente con- 

 cepire 1' importanza della scoperta fatta ncl vapore di 

 una potenza e pin forte della polvere e piu comoda 

 ai bisogni umani. Si riconosce inoltre la ragione dalla 

 quale la meccanica fu indotta a formare della mac- 

 diina a vapore il suo pin perfetto lavoro, la prova 

 pill rara delfarte ed una delle pin belle invcnzioni 

 che onorino lo spirito umano. II vedere di fatto un 

 ordigno che una volta messo in movimento regola ed 

 opera da se stesso una moltiplicita di azioni si varie e 

 complicate da simboleggiare una specie di vita mec- 

 canica; il vedere cioe una tiomba che serve a trarre 

 dalle viscere della terra ed elevare a considerabili 



