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in qncUo cli tiitte le terre bagnate dal mar Pacifico e 

 dair Occano iuiliano. Domaiidaado quiadi a se stcsso I'au- 

 tore se 1" Earopa ahbia come vedere ristaljilito il perduto 

 equilibrio , sicclie sperar possa alcun termiae a tjnel coa- 

 tiiino esteiidersi di tanta potenza marittlma e commerciale, 

 die altrlmenti potrebbe fiiiire con non lasciare ai graiidi 

 Stati dol Cnntinente altro commercio esterno, die quello 

 che air InghilteiTa piacesse , due mezzi pajono a Ini pre- 

 sentaisi. II primo sarebbe un accordo tra le Potenze d'Eit- 

 ropa per gl' interessi di un vasto coinmercio, stabilendo 

 un transito capace di agevolarlo : il secondo di portare la 

 niaggior parte del commercio dell' Europa coif Asia sul 

 Mar Nero. Egli ragiona ampiamente per ogni verso questo 

 progetto, e dimostra la facilita di esegnirlo , e come po- 

 trebbesi in tutte le supposizioni far cessare le difiicolta 

 die a prima vista si afFacciano f, e singolarmente poi si 

 ferma a far sentire come FAsla e disposta a ricevere queste 

 felici comunicazioni , per le quali ritornerebbe la civilta 

 in que'paesi, i quali ora sono barbari, quando pur da essi 

 la civilta propagossi nel nostro occidente. Le merci del- 

 r Enropa e dell' Asia trapassando un mar chiuso, siccome 

 e 1' Eusino , prenderebbero facili direzioni per terra e 

 pe' fiumi ;, non sareljbero soggette alle spese e agl' incon- 

 venienti delle quarantene , ne al carico delle assicurazioni: 

 arriverebbero ad epoche fisse ; savie combinazioni stabili- 

 rebbero il prezzo moderato de' trasporti in Europa , men- 

 tre gia in Asia questo e insensibile , ove generalmente non 

 si pagano alloggi , e le bestie da soma si nndrono in pa- 

 scoli comuni. E siccome d' altronde tutte le raerci che 

 servono ai cainbj tra gli Asiatic! e gli Europei sono di 

 gran valore comparativamente al loro peso o volume, non 

 v' ha dubbio che in tempo di guerra il commercio non 

 potesse per questa niiova strada sostenere la concorrenza 

 coUe spedizioni che si fanno pel Mediterraneo, e a piii 

 forte ragione con quelle che debbon venire pel Capo di 

 Buona Speranza. Una delle prime strade e la piii ovvia 

 per questo commercio sarebbe quella della sponda orien- 

 tale del Mar Nero, e segnatamente dell' antica Colchide. 

 Ed ecco come il Viaggio del cav. Ganiha viene legato a 

 questa impresa , la (juale , siccome certamente segnerebbe 

 r epoca di uno de' piu grandi avvenlmenti del mondo, 

 provvederebbe in eminente grado ai bisogni dell' Europa 

 nelle circostanze dalP antore contemplate. 



