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yeilrcnio in approsso , lia ancora una colonna in pledi, 

 degna da paragouarsi alia Trajana di Roma e de' grandiosi 

 arclii di nn ponte. Gitendje e le due Suinacchie sono 

 piazze lontane dal Giro, e tra esse e Baku dappertutto si 

 trovano cax*avanserai di un^alta antichita: prove tutte ir- 

 recusabili , che i trasporti si facevano o a schiena di 

 bestie , o sopra carrette tartare. D' altronde Baku ha un 

 porto , il piu vicino al golfo di Balkan sulla costa de' Tur- 

 comani, ov'era la foce deirOxo^ e Baku fu in ogni tempo 

 cittii di considerabil commercio ; nientre Salian, alia foce 

 deir Arasse e del Giro , posta all' estremita della sterile 

 planura di Mugan, non ebbe mai alcuna importanza. Piu: 

 in un paese, in cui quasi da per tutto le bestie da soma 

 pascolano liberamente , e non v' ha spese d' alloggio , i 

 trasporti per terra costano meno , e sono piii pronti e 

 piu sicuri delle spedizioni per acqua, esposte a parecchi 

 ritardi e accidenti : considerate specialraente che il com- 

 mercio dell'Asia negli antichi tempi non facevasi che di 

 merci di gran valore come le sete , gli aromi , le spezie- 

 rie , i profumi, i diamanti e le perle. Osserva poi che 

 anche ai di nnstri^ e in Frnncla ctessa , il commercio non 

 si serve mai della navigazione de' fiumi nell' iaterno delle 

 sue terre per merci preziose. 



Passa quindi 1' autore a notare un errore di Gibbon , 

 che dice *< il Fasi sorgendo dal Gaucaso essere da prima si 

 rapido , che a romperne 1' impeto si sono costruiti cento 

 venti e piii ponti, ne diventar quieto e navigabile che a 

 Schorapana , cinque giornate lungi dal Giro , che viene 

 dalle stesse montagne , ma che siegue una direzione con- 

 traria , e va a perdersi nel Gaspio : la vicinanza di que' due 

 £umi aver dato luogo ad una strada per le merci pre- 

 xio8e deir India , che in addietro battevasi , o di cui per 

 lo meno gli Antichi ci hanno lasciato il disegno : onde i 

 carichi discendevano per I'Oxo, attraversavano il Gaspio, 

 risalivano il Giro ; e la corrente del Fasi li portava nel- 

 r Eusino e nel Mediterraneo ". La cosa e ben diversa. II 

 Fasi nasce nella piu alta catena del Gaucaso , passa a Ko- 

 tais, e non ha potuto mai essere navigabile prima d' es- 

 sersi unito alia Quirila , per le rocce e le cateratte che 

 ne ostruiscono il corso , e per la sua rapidlta prima d' ar- 

 rivare sulla pianura della Golchide. La Quirila, a cui pare 

 che ali Antichi deasero il uome del Fasi , e navigabile 



