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Qiicsto problema, la cui risoluzione fu commessa 

 alia Direzione gencrale dclle pubbliche costruzioni 

 di Lombardia (i), prescntavasi ben arduo per la 

 natura dei Uiop^lii che si trattava di attraversare : 

 alcune indccliuabili condizioni poi , alle quali fu vin- 

 colato, lo resero di una diflicolta ancor ma2;2;iore. 

 La strada, oltre il dover presentare ovunque lar- 

 ghezza e pendenze praticabili dagli attiragli militari 

 e commerriali , doveva possibilmente offrire alcune 

 stazioni convenientemente distribuite ; non doveva 

 essere interrotta da alcun accidente che portasse la 

 necessita di variare i mezzi di trasporto o ne alte- 

 rasse in qualche modo la continuita ; doveva per 

 ultimo rimanere hiterameiite sul territorio austriaco. 

 E per soddisfarc a tali condizioni, che senza dubbio 

 costituiscono il principal pregio d'ogni grande strada 

 nazionale, fu mestieri di aprire il camniino lungo la 

 sponda orientale del lago Lario , superando inacces- 

 sibili scogli ed altri niolti svariatissimi accidenti. 

 L' ultima accennata condizione rese necessario di 

 vabcare il giogo di Stelvio , spingendo per tal raa- 

 niera i lavori alia elevatezza lino allora intentata 



(i) La Direzione generale delle puhbliclie costi'uzioiii 

 di Lombardia e presednta dal sig. Agostino Masetti in- 

 gegnere , cui cinquant' anni di laboriosa e distinta cav- 

 riera nei piii delicati generi di costrnzione, e le piu so- 

 lide cjualita dello spirito e del cuore haiino ben meritato 

 di essere nominato a capo dell' eletta famiglia. Ad esso 

 sig. Masetti, die seppe si liene secondare le provvide mire 

 dell' L R. Governo, e particolarmente dovuta la sistemazione 

 delle arginature del Po, dell' Oglio, del Mincio e della Sec- 

 chia, era mai quasi compiuta, e lo stato di valevole difesa in 

 cui si trovano i pvuiti piix niinacciati di quegli estesi territorj. 

 La straordinarissima piena dell' ottobre 1823 che fram- 

 mezzo alle piu sjjaventevoli minacce rispetto quei terri- 

 torj , e le ripeuite insistenti j^iene dell' autuano iSaS , 

 protratte sino a mtto il dicembre dello stesso anno , sono 

 Ic prove evidenti della somnia utilita dei suddetti lavori. 



