372 NUOVO PASSAGGIO DELLE ALPI 



legiio nella parte infcrjore della valle , la quale e 

 abboudantemeute fornita di questo niateriale ; nella 

 parte superiore iiivece , in cui il legname e assai 

 scarso o manca del tutto, furono costrutti in pietra 

 cementata. I primi , ti-anne alcuni preesistenti , sono 

 tutti ad una sola travata sopra spalle in nmratura di 

 semplicissimo sistema; le variazioni cadono soltanto 

 nelle dimensioni, al qual uopo 1' arcliitetto , senza 

 rinunziare alia proposiasi uniia, seppe trovar sempre 

 iiuovi ripieghi per combinare ad un tempo anche la 

 massinia solidita. I ponti in muratura sono tutti ad un 

 sol arco circolare o scemo od a pieno centro a norma 

 dei casi, coi parapetti coperti in pietra da taglio e 

 conterminati alle teste da pilastrini di bella forma : 

 i soli ponti principali hanno il coronamento del- 

 r arco, od i cunei in pietra da taglio. La sempli- 

 cita e la diligente esecuzione di questi edifizj com- 

 binata con una certa arraonia nelle rispettive parti, 

 cud' e quasi magicamente ingrandito tutto V insie- 

 me , costituisce il vero loro merito. A cio deve ag- 

 giungersi die non ve n ha alcnno il cui livello non 

 sia perfettamente stabiiito, cioe non presenti il pa- 

 vimento sotto un livello unico e continue a quello 

 della strada. 



Potendo il nostro stradale divenire importantis- 

 simo anche dal lato dclle operazioni militari , non 

 pochi tratti di esso furono esclusivamente subordi- 

 nati ad analoghe idee ; furono evitaie alcune insi- 

 diose infilate , quantunque contribuissero moltissimo 

 al bello della strada , e furono pure stabiliti in op- 

 portuni luoghi fornelli da mina per intercettarne al 

 momento la continuazione. 



Quanto si e accennato fin qui debb' aver fatto 

 conoscere di quale iniportanza sia 1 opera di cui ab- 

 biam preso a parlare , quante diflicolta abbia 1' arte 

 dovuto superare per progredire nell' intrapreso la- 

 voro , e come sia stato a tutto provveduto per la 

 sicurezza e pel maggior comodo del viaggiatore. 

 Vero e che il primo tratto superiore del vallone di 



