DI PROSCXDGARE IL LAGO FUCINO , CCC 403 



II capitolo XIII riassume i vantaggi che derive- 

 rebbero dagl' intraprendimenti di prosciugar il Fu- 

 cino , e di congiungei-e il mar Tirreno all' Adriatico 

 con un canale di navigazione. E 1' A. parlando del 

 primo lavoro pone a confronto le spese giudicatc ne- 

 cessarie a compirlo , col valore del terreno da con- 

 quistarsi sul doniinio delle acque , e trova die pren- 

 dendone il necessario danaro all' usura anche del- 

 r otto per cento sarebbe nel corso di undici anni 

 tutto restituito , ed avrebbesi per guadagno netto 

 la rendita annua di duecento sessantaquattro mila 

 ducati , la quale in senso dell' autore potrebbe du- 

 plicarsi quando s' eseguisse il secondo lavoro , cioe 

 il canale di navigazione. Ai vantaggi che con cio 

 si otterrebbero va pure aggiunta la salubrita del- 

 r aria ora viziata dall' alternaie in altezza delle ac- 

 que del Fucino , e questo e il bene piu certo di 

 quant' altri concorrano alia prosperita delle popo- 

 lazioni. Del resto se i dati su cui aggiransi i cal- 

 coli deir autore non sono tutti abbastanza givistilicati , 

 sono pero tali da lasciare scorgere reale ed immenso 

 il pubblico e privato vantaggio derivabile special- 

 mente dal prosciuganiento del Fucino. Anche la na- 

 vigazione dair uno all' altro mare a traverso dell'Ap- 

 pennino, potendo nella pluralita dei casi risparmiare 

 al commercio 1' immenso giro attorno alle coste del- 

 r Italia inferiore sovente tempestosissime , riuscirebbe 

 una nuova cagione di vitalita pel corpo sociale ita- 

 liano ; ma per le sopra osservate cose questa e la 

 parte del lavoro del sig. De Rivera che comunque 

 lodevohssima nel complesso abbisogna tuttora di piu 

 mature indagini. 



L' autore pone fine al suo libro col capitolo XIV , 

 in cui parlando dell' importanza del canale di comu- 

 nicazione che congiungesse i due mari per la di- 

 fesa del regno , entra in considerazioni di strategia, 

 sulle quali ci asterremo d' intertenerci onde non ol- 

 trepassare i liniiti che ci siamo prescritti. 



