AL DI qua' del faro. 89 



istrade , bonificazioni ed edificj pubblici , di alcuna 

 delle quali non potrebbesi far qui menzione senza 

 porci in obliligo di menzionarle quasi in totalita. Le 

 opere di boniticazione sono dirette non unicamente a 

 dare scolo alle paludi, ma a frenare con traverse i 

 piccoli c grandi torrenti di recentissima formazione , 

 ed a proniovere il riniboscamento dei monti ; poi- 

 ch6 dair averli dissodati e coltivati ne discese una 

 tal serie di mali , clie ove non fosse arrestata nel suo 

 progresso produrrebbe forse in qualche secolo la 

 distruzione dell' incivilimento in quelle contrade gi^ 

 tanto felici per la fertilita e V amenita del suolo e 

 per I'aere balsamico. Nel trattare questo argomento 

 il sig. De Rivera mostra con utile erudizione il le- 

 game strettissimo di tutti i rami di amministrazione 

 coir arte , alV oggetto di promovere la pubblica fe- 

 licita. 



In un articolo die tratta delle opere attenenti alia 

 provincia di Napoli ci porge il sig. De Rivera alcune 

 considerazioni sulf antico sistema di costruire i porti 

 di mare , dalle quali rilevasi come i moli si fabbri- 

 cassero traforati nella radicc onde lasciar clie le cor- 

 renti abbiano esito , e per tal modo trasportino avanti 

 le arene e le ghiaje, che senza quei trafori si ar- 

 restano ad ingombrare i bacini degli stessi porti , 

 rendendoli di troppo basso fondo incapace a dare 

 ricovero ai legni anche meno pescanti. L' argomen- 

 tazione e appoggiata alle osservazioni sui resti degli 

 antichi moli di Miseno e Pozzuoli e sui moli di 

 Ostia, Anzo , Ancona , Civitavecchia e Nisita pro- 

 dotte in due Memorie lodatissimc a stampa dalf ispet- 

 tore generale Fazio , ed e sostenuta dall* esperienza 

 alia rada di Gasaniciccola nell' isola d' Ischia. 



Dimostrando il sig. De Rivera come le coste dei 

 tre mari Tirreno , Jonio ed Adriatico che circondano 

 il regno di Napoli manchino generalmente di porti 

 sicuri , accenna i progctti per migliorare quelli di 

 varie provincie e fabbricarne un nuovo a Tremoli , 

 punto suir Adriatico il meno discosto dal Tirreno , 

 e percio di somma importanza pel commercio. 



