PARTE STRANIERA. Sl'^ 



paesi prnibita 1' introduzione di varie manifalliTVi*. Cio 

 non ostnnte e pur semjire inneg.ibile incominriare gia 

 fin d' ora a conipnrire i beriefici erfetti dei rapporti roin- 

 nierciati clie vanno risiaI»ilendosi , e dei molli legaiui che 

 vanno rnnnodandosi ; cose tiitte cli' erano gia sparite e 

 rimase distrutte nel pa^sato decennio. Su qriesto progres- 

 sivo ravvivamento noii poteva lo Sfato fare alciin fondo 

 ne' suoi ra])porti stabili pel irtia , ed tmicamenfe agli 

 avveniinenti in quell' niun) prodotli dalLi guerra e an- 

 dato debitore della crescenfe prosperiia di inoiti de' siioi 

 paesi indiibtriosi. 



Cosi, come i prodotti di natura e d'indusfria, il com- 

 mercio anch' esse non puo non awantaggiare grandissi* 

 mamente in ragione dei nuovi acquisti futti dallAustri;^ 

 E qiiali alfri se non favorevoli effetti dee poler produrr« 

 il riacquisto di lanta e cosi raggnarderole cosfa marit- 

 tima , di tanti e cosi ecneilenti porti , rade ed anrornggi , 

 runione di fiumi navigabili e di canali , e 1' opportiinita 

 e bellezza di tante strade ? Trieste , clie solto ii doini- 

 nio franrese era venuto ii a! basso , e clie d' anno in 

 anno vie piu seinpre inipoveriva , e di bel nuovo diVe- 

 nuto il punto d' unione di navi nazionali e di navi fo- 

 resliere da tutti i luoglii del im ndo commerciale , e 

 cresce in popolazione a vista d' occliio. Lo stesso dicasi 

 di niolti altri porti di qiiesta costa , i quali erano dive- 

 iiJili essi pure oinai di niiin conto. Lo smercio dei pro- 

 dotti deir Unglieria e di altri pnesi che non poteva pro- 

 cacciarsi piii appropriata via di quella del mare , in 

 qiiesti ultimi anni , sino a ciie stettero le cosi dette Pro- 

 Tincie Tlliriclie , era rondotto pressoche al nulla. (Jra gli 

 sono aperti i porti di bel nuovo; e questo trnffico, che 

 andra sempre pii'i eslendendosi bmgo il litforale dallAdria- 

 tico , dee pnr operare cun niolta efficacia sull aj^ricol- 

 tura , sulk) scavo delle iniuiere, su tutti i rami d" indu- 

 6tria e di comniercio inierno del regno. Il I-ago di Co« 

 stanza , il Po , il Ticino , il Alincin , 1' Adige , il Ta« 

 gliauiento , il Sau , 1' Inn ec. , come pure le strade sul 

 Loibl e sul Brenner , le strade Carolina , Cioseffina e 

 di Maria Luigia, e i multi ed utili e ben costrutti canali 

 di cul fa pompa il Regno Lombardo-Veneto , sono al- 

 trettanti potenlissimi mezzi ed incitaraenti al commercio 

 austrinco 



Abbiamo rappresentalo in iscorcio , come meglio per 

 noi si e potuto , i prtripiii aspeiti sotto i qu.tii vo- 

 glion!>i ragguardare i vantaggi cui gli Slati Auslriaci 



