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15. Juli ^'.J\I. soiiniii-. dann von 

 1'2^ au Eegeu. 

 N.M. trüb, reguerisch. 

 V.M. trüb, regnerisch, spä- 

 ter besser. 



N.M. sonnig, windig. 

 V.M. trüb, regnerisch den 

 ganzen V.M. 



15. 

 16. 



18. 

 19. 



19. 



(20. 

 21. 



22. 

 22. 



z. T. windig, 

 regnerisch, 



T. leicht 

 unruhig, 



V.M. sonnig, 

 V.M. kühl , 

 windig. 



N.M. ^Bilder z. 

 bewegt, später 

 abgebrochen. 

 Sonntag.) 



kühl, N.M Gewitter, Be- 

 ginn der Arbeit 4'' 30 ; 

 letzte Ablesungen bei un- 

 genügender Beleuchtung. 

 V.M. von 9^ an regnerisch, 

 windig, Schluß 11^. 

 N.M. Beginn o^ , sonnig, 

 ziemlich starker Wind ; 

 später trüb und windig. 



24. 



24. 



25. 



(27 



28. 



Juli ^'.M. regnerisch, von 8** 45 

 an Arbeit in leichtem 

 Regen, später wiederSonne, 

 windig bis ziemlich starker 

 Wind , aber nicht abge- 

 brochen. 



,. N.M. keine Bemerkung. 



., V.M. sonnig, von 9^ an 

 leichtes Zittern der Bilder, 

 später stärker, 10^ ab- 

 gebrochen. 



,. N.M. Beginn 3^, gewitter- 

 haft, schwül, abends Eegen, 

 aber nicht abgebrochen. 



.. morgens trüb , dann reg- 

 nerisch, später besser. 



,. N.M. sonnig. 



.. morgens sehr kühl, dann 

 V.M. sonnig, leichtes Zit- 

 tern, 10*^ abgebrochen. 



.. Sonntag.) 



., V.M. regnerisch , Beginn 

 erst 10^ 30 möglich. 



,, N.M. sonnig und windig; 

 3'^ leichtes Zittern , spä- 

 j ter unruhige Bilder (ab- 



' gebrochen), abends besser. 



Die folgende Tabelle 7 gibt ferner das Gesamtresultat des 

 Nivellements in Form von N.N. -Höhen, unter der Annahme: 



Höhenmarke H am Bahnhof Böblingen = 439,221 m 

 über N.N., aus der abgeleitet ist: 



Hilfspunkt H' (nicht vermarkt) unter der Höhenmarke 

 = 437,539 m über N.N. 



Wie schon bemerkt wurde , sind bei den folgenden Höhen- 

 zahlen nur die Ergebnisse des Nivellements selbst verwendet, die 

 Korrektionen mit Ausnahme der zur Zurückführung der gemessenen 

 Höhenunterschiede auf normales Maß notwendigen weggelassen, so 

 daß es z. B. ganz gleichgültig ist, daß als Höhenzahl für den End- 

 punkt L des Nivellements am Bahnwarthaus Nr. 50 bei Lustnau 

 315,9'-585 ü. N.N. erscheint, während die Zahl in der Veröffent- 

 lichung ^), vgl. S. 114, zu 315,899 angegeben ist: 



Spalte 1 bezeichnet die einzelnen Strecken ; 



Spalte 2 enthält das Mittel der 2 Nivellierungen in verschiede- 

 nem Sinn (A-Richtung Böblingen — Lustnau, B-Hichtung Lustnau 



