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mittleni km-Feliler der einfach (A oder B) nivellierten Linie 



m, = — T- -— + 2, ^0 mm (Ib) 



V 2. 25,78 ~ 



und als mittlem km-Fehler der doppelt (A und B) nivellierten Linie 



M, = ^^ = + 1,91 mm ; (17) 



V2 - 



dagegen sind oben aus den Differenzen der A und B auf den 

 einzelnen Hauptstrecken mittlere km-Fehler berechnet worden, 

 die für 

 m, (einfaches Nivellement) zwischen den Beträgen + 0,07 und + 2,19 mm, für 

 M^ (A und B) zwischen den Beträgen + 0,05 und + 1,55 mm liegen; 

 im Gesamtmittel ergab sich daselbst 



( m, = + 1,0B mm und somit 

 I 31, = + 0,75 mm. 



Es ist sicher, daß durch die zwei Nivellierungen A und B in 

 entgegengesetzter Richtung und Mittelbildung aus beiden regel- 

 mäßige Fehler, infolge deren das Ergebnis (16), (17) das 2^''2fache 

 von (5) würde , ehminieit worden sind. Vor allem der größte Teil 

 der regelmäßigen Fehler, die durch die Veränderung der Höhe der 

 Fußplatton zwischen zwei Aufstellungen des Instruments eintreten. 

 Diese Erniedrigungen halte ich. wie schon bemerkt, für nachgewiesen ^'', 

 sei es nun, daß sie durch kleine Verschiebungen (Gleiten) der 

 Platten auf harter, glatter, ziemlich stark geneigter Straßenfahrbahn 

 oder durch Einsinken an Ort und Stelle entstehen. Die zwei 

 schlimmsten Abschnitte in Beziehung auf regelmäßige Fehler im 

 vorliegenden Nivellement sind, wie bereits ebenfalls angeführt, die 

 stark fallende Straße von der Stelle nach Bebenhausen und die 

 Straße Bebenhausen — Lustnau. Auf der ersten ist gewalzte Porphyr- 

 schotterfahrbahn, hart und ziemlich glatt; jedenfalls ist dort die bis 

 zur vollständigen Politur („Spiegelglätte") gehende Glättung der ur- 

 sprünghch rauhen Füße der Bodenplatten zustand gekommen, die 

 ein, vom Lattenhalter nicht bemerktes. Abrutschen der Platten auf 

 geneigter Bahn leicht erklärlich scheinen läßt; auf der Straßenneigung 

 4% oder 4\'2°/o genügt eine Lagebewegung um 2 mm nach unten, 



'' Vogler sagt noch in seinem Lehrbuch der Praktischen Geometrie, 

 IL Band 1. Halbband, Braunschweig 1894, S. 348: „Das Nachsinken fest ein- 

 getretener Fußplatten ist noch nirgends mit Sicherheit erwiesen worden. Nach 

 des Verfassers Erfahrungen bei Versuchseinwägungen kann es sich dabei nur 

 um äußerst kleine Beträge handeln.-' 



