3 14 ANNALI CIVILI DEL REGNO 



compagna d'ogni bella virtu, fece Locri prospera, potente 

 e gloi-iosa ! » 



Dopo le anzldette scrltture clie considerarsi possono come 

 a tutta r opera proemiali , vengono gli articoli componenti 

 il fascicolo priino , e primierameiite di Un nuovo pome 

 sospcso a catene di ferro sul Garigliano , fiume clie il Lazio 

 divideva dalla Campania, celeberrimo per grandi rimem- 

 branze , detto Liri dagli antichi ed aluesi Claiii da Stra- 

 bone , poi col volgere degli anni Minturno e Traetto , e 

 finalmente GarigUano verso il mille. Acceiinansi i ponti 

 che in varj tempi costrutti o tentati furono su questo me- 

 desimo fiume : si dimostra essere cosa difficilissima e pe— 

 rigliosa il costruire sul Garigliano un ponte di pietre , 

 per la natura stessa del fiume e delle sue sponde , per le 

 alluvioai cui va soggetto, e pel dispendio enorme che tal 

 poQte importerebbe. Dalle quali circostanze si deduce la 

 convene volezza d' un ponte sospeso a catene di ferro, 

 costruzione totalmente nuova in Italia, od almeno la prima 

 quanto alia pratica. E qui con opportuna digressione pre- 

 sentasi un brevissimo suuto di tutto cio che si fatti lavori 

 risguarda, si nella teorica che nella pratica , non trascurate 

 quelle parti , e sono le piii essenziali , che alle leggi della 

 meccanica appartengono. Parlasi quindi del ponte sospeso a 

 catene di ferro sul Garigliano. N" ebbe 1' incarico il cavaliere 

 Luigi Giura napoletano che conceputo aveane il disegno: fu 

 coir opera di lui felicemente condotto a termine nello scorso 

 1 832. Eccone la descrizione tratta dagli Annali stessi. 



" Qaattro colonne isolate di architettura egiziana , cia- 

 scuna ventotto palmi ( napolitani ) nell' altezza e dieci nel 

 diametro , s' innalzano sul iiume , due sulla sponda destra 

 e due a rincontro sulla sinistra. Adagiansi tutte solidissi- 

 inamente sopra dadi massicci di fabbrica per vaga maniera 

 rivestiti con pietre ad intaglio ; e sorreggono quattro ca- 

 tene di ferro in due piani verticali e paralelli disposte. 

 Ogni catena e lunga in tutto palmi cinqiiecento diciotto 

 ( metri i36). Trecento sei compongono I'arco rovescio , 

 da noi chiamato ramo o tratto di sospensione , il quale 

 ha la corda di palmi trecento tre , e la freccia a un 

 bel circa di venti ; e gli altri dugento dodici fanno i ra- 

 mi o tratti di ritennta. Spiccansi questi dalla cima d' ogni 

 colonna sotto la direzione di ventotto gradi daU'orizzonte, 

 e vanno sotterra per piii di quaranta palmi confittl in 

 profoadi raassi di pietra. Altre rpbuste fabbriche rinfiancano 



